Модельные "хотелки"

[Light]

Всему своё время. ДИП же не газеты печатает.
P.S. Это сообщение для vady.

[fb43]

Скоро будут разные машины на 66-м, вот попалась такая симпатичная парочка.

[дан]

Поэтому я считаю, что всё правильно ДИП делает... 130-ые сделали все кому не лень, но выпустил свою модель ДИП и стало видно кто тут "папа" . ?"

DIP все делает правильно, но только не так быстро, как хотелось бы, выходят новые базовые шасси. Сколько новых шасси мы увидим еще (вообще) от этого производителя, сколько новых типов автобусов? Потому довольствуемся тем, что есть. Время наше и ДИПа не безлимитно.

[Light]

DIP все делает правильно, но только не так быстро, как хотелось бы, выходят новые базовые шасси. Сколько новых шасси мы увидим еще (вообще) от этого производителя, сколько новых типов автобусов? Потому довольствуемся тем, что есть. Время наше и ДИПа не безлимитно.

Просто у меня нет цели собрать всех представителей советского автопрома. На первом месте грузовики. Все самые любимые грузовики ужЕ стоят на полке, ну надеюсь на большее разнообразие надстроек, в будущем. Всё остальное это приятный бонус. Да и, на мой взгляд лучше когда есть перспектива, чем "ну вот, я всё и собрал"

[дан]

Просто у меня нет цели собрать всех представителей советского автопрома. На первом месте грузовики. Все самые любимые грузовики ужЕ стоят на полке, ну надеюсь на большее разнообразие надстроек, в будущем. Всё остальное это приятный бонус. Да и, на мой взгляд лучше когда есть перспектива, чем "ну вот, я всё и собрал"

У каждого свои желания. Я не только хочу видеть на полке все серийные машины СССР, но и опытные, мало известные. Считаю, что самое интересное и уникальное - машины Грачева. Потому приходится собирать себе из китов. Хочется необычное что-то, экстравагантное. В свете этого все собрать невозможно за всю жизнь, ведь столько всего было сделано. Сколько было всяких проб рестайлинга известных машин! Читаю книгу Советские полноприводные (легковые) от известных авторов,там столько всего на фото, что я и не знал до этого времени даже о существовании! А это все искусство дизайна, и потому мне это интересно эстетически. А то, что вы пишете, немного скучновато для меня. Хочется копать вглубь и вширь, жадно пожирая глазами это все на своих полках в уменьшенном виде. Живем один раз.

[Light]

Я на оригинальность и не претендую. У меня до недавнего времени была коллекционная мечта мечт 130-ый от ДИПа. Это первый раз когда я один и тот же артикул купил несколько экземпляров

[дан]

Я на оригинальность и не претендую. У меня до недавнего времени была коллекционная мечта мечт 130-ый от ДИПа. Это первый раз когда я один и тот же артикул купил несколько экземпляров

Я думаю, при таком подходе (основные и любимые) в России вполне реально собрать коллекцию из нескольких настоящих классических грузовиков в масштабе 1:1. Это будет на самом деле то, что надо

[Light]

Я думаю, при таком подходе (основные и любимые) в России вполне реально собрать коллекцию из нескольких настоящих классических грузовиков в масштабе 1:1. Это будет на самом деле то, что надо

Не поверите, но я об этом задумывался всерьёз. Но вся проблема в месте хранения. Под открытым небом не вариант. Построить гараж, даже для одного грузовика на дачном участке, это сравнимо с постройкой дома, да и выглядеть это всё будет не очень эстетично. В общем масштабное это занятие получится(каламбур)

[AJIEKCEu]

Не по теме

Живем один раз.

000.jpg

[дан]

Не поверите, но я об этом задумывался всерьёз. Но вся проблема в месте хранения. Под открытым небом не вариант. Построить гараж, даже для одного грузовика на дачном участке, это сравнимо с постройкой дома, да и выглядеть это всё будет не очень эстетично. В общем масштабное это занятие получится(каламбур)

Охотно верю, сам в душе тяготею больше к реальному масштабу.
Самый лучший способ хранения - это навес. Я не говорю про подземную стоянку с кондиционерами - это не для грузовиков
Самая лучшая профилактика коррозии - полная вентиляция. И навес не так дорог, как гараж. Так что подумайте.