Модельные "хотелки"

[Дмитрий_89]

Ко всему прочему 53Ф ещё и абсолютный эксклюзив, не имеющий конкурентов (альтернатив) даже среди ремесленников, не говоря уже о промышленных производителях. И всё равно как-то так...

[NickNickls]

Ко всему прочему 53Ф ещё и абсолютный эксклюзив, не имеющий конкурентов (альтернатив) даже среди ремесленников, не говоря уже о промышленных производителях. И всё равно как-то так...

Ну не знаю. Лично я 53Ф себе взял. До, есть проблемы у него с мордой лица, но тем не менее. И с удовольствием бы взял и надстройки с ним, особенно хлебовозку, для компании так сказать, даже с таким "лицом".

[ViR]

Да их можно не выделять из общего тиража. Сделать последние 24 штуки из 360ти "чистыми" и все. И распродать интересующимся форумчанам.

Есть связка DIP-UMI любой регион, любая степень загрязнённости, даже надстройки сделают идентичные натуральным. Общая серия должна быть именно серией с единым наименованием и артикулом, как вариант из нескольких выпусков разных регионов, собственно DIP так и делает.

[NickNickls]

Есть связка DIP-UMI любой регион, любая степень загрязнённости, даже надстройки сделают идентичные натуральным. Общая серия должна быть именно серией с единым наименованием и артикулом, как вариант из нескольких выпусков разных регионов, собственно DIP так и делает.

И при чем тут УМИ ? А.А. задали вопрос, можно ли делать "чистые" варианты автомобилей (как например было сделано с пожаркой 106Г, где декали лежали отдельно в пакетике; 53А 78го года был "чистый" вариант и т.д.). Он сказал, что возможно сделать малую часть тиража - коробку (12шт.) или две чистыми, без надписей, эмблем и ГРЗ для тех кому это нужно. Вот и все. Будут там у себя обсуждать.
Ну и понятно, что связка ДиП-УМИ, отдельно для меня мои хотелки делать не будут.

[Barsuk72]

Видимо спорить можно долго чистый - реальный.
Может быть тогда есть смысл такого варианта
Например выпускается серия из 4-х машин, (Образно) общим тиражом 1000 машин. по 250 штук каждого вида.
Все 4 машины имеют реальный прототип, уникальную раскраску и все атрибуты, там номера, трафареты итд..
Так может быть есть смысл при таком же тираже, выпустить 4+1 , тюе оставляем 4 уникальных варианта и добавляем один чистый.
Тираж тогда получается каждой по 200 штук (это все образно, так для примера, там с реальными тиражами куча всяких загонов по количеству коробок в коробке , логистика )
Но чистый вариант должен быть обязательно , я подчерку еще раз , обязательно, в самых популярных цветах. Так сказать каноническое исполнение. Опять же свой индивидуальный артикул, может кому то вместо всех 4-х вариантов придется потратится на все 5 вариантов Так сказать расширяем ассортимент. Кстати можно на ММЗ 555 попробовать, но его и так разметут, что то мне подсказывает такое развитие сюжета.

И еще немного по другому вопросу
Раз тема называется планы развития.............
хочется все же дождаться работы над ошибками на 150-164
реально культовая машина. И Газ 51 с деревянной кабиной.
Рекламные фургоны со старой кабиной по ходу тоже не будут в магазине долго лежать.

[Кудасов]

И еще немного по другому вопросу
Раз тема называется планы развития.............
хочется все же дождаться работы над ошибками на 150-164
реально культовая машина. И Газ 51 с деревянной кабиной.
Рекламные фургоны со старой кабиной по ходу тоже не будут в магазине долго лежать.

Поддерживаю! Голосую обеими руками «за»!

[VladislavC988]

Видимо спорить можно долго чистый - реальный.
Может быть тогда есть смысл такого варианта
Например выпускается серия из 4-х машин, (Образно) общим тиражом 1000 машин. по 250 штук каждого вида.
Все 4 машины имеют реальный прототип, уникальную раскраску и все атрибуты, там номера, трафареты итд..
Так может быть есть смысл при таком же тираже, выпустить 4+1 , тюе оставляем 4 уникальных варианта и добавляем один чистый.
Тираж тогда получается каждой по 200 штук (это все образно, так для примера, там с реальными тиражами куча всяких загонов по количеству коробок в коробке , логистика )
Но чистый вариант должен быть обязательно , я подчерку еще раз , обязательно, в самых популярных цветах. Так сказать каноническое исполнение. Опять же свой индивидуальный артикул, может кому то вместо всех 4-х вариантов придется потратится на все 5 вариантов Так сказать расширяем ассортимент. Кстати можно на ММЗ 555 попробовать, но его и так разметут, что то мне подсказывает такое развитие сюжета.

И еще немного по другому вопросу
Раз тема называется планы развития.............
хочется все же дождаться работы над ошибками на 150-164
реально культовая машина. И Газ 51 с деревянной кабиной.
Рекламные фургоны со старой кабиной по ходу тоже не будут в магазине долго лежать.

Газон с деревянной кабиной обещали. Но в каком цвете будет? (1)

585-й нужен как ЗиЛ так и ЗиС.(2)

По 555-м и без "чистого" достаточно много вариантов напрашивается.
Темболее цветовые сочетания были самые разные. Допустим 4 варианта + автоэкспорт.
Или 3+1? Голубая (3), морская волна, беж(5) и "красный" автоэкспот (4).
Но все представленные варианты на фото подходят под категорию экспорта, поскольку имеется козырек,
при маленьких зеркалах и отсутсвии боковых повторителей.
Потому здесь весьма гибко получается. Необходимы варианты с козырьком и без. С повторителями, и более ранние.
Также и оформление облицовки, комбинации цвета кузова и кабины.
Бежевые ММЗ 555 были в первой половине 60-х,
также поставлялись на экспорт и в страны с тропическим климатом. Важно отметить, что облицовка радиатора при этом
была не белая, а светло-бежевая.
Вообщем вариантов много, даже и без привязки к автобазам, номерным сериям. И кому какое цветовое решение больше по душе.
А ведь они были еще в цвете "хаки".
Причем как с голубым кузовом так и в один цвет (без козырька например).
Учитывая, что оттенок хаки у DIP на поздней поливалке отличается полутоном от Газоновского, и весьма удачный
при любом освещении пигмент.

[ViR]

... Например выпускается серия из 4-х машин, (Образно) общим тиражом 1000 машин. по 250 штук каждого вида.
Все 4 машины имеют реальный прототип, уникальную раскраску и все атрибуты, там номера, трафареты итд...
...И еще немного по другому вопросу
Раз тема называется планы развития.............
хочется все же дождаться работы над ошибками на 150-164
реально культовая машина. И Газ 51 с деревянной кабиной.
Рекламные фургоны со старой кабиной по ходу тоже не будут в магазине долго лежать.

"ЗА" по обоим пунктам.

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:

[
И при чем тут УМИ ? А.А. задали вопрос, можно ли делать "чистые" варианты автомобилей (как например было сделано с пожаркой 106Г, где декали лежали отдельно в пакетике; 53А 78го года был "чистый" вариант и т.д.). Он сказал, что возможно сделать малую часть тиража - коробку (12шт.) или две чистыми, без надписей, эмблем и ГРЗ для тех кому это нужно. Вот и все. Будут там у себя обсуждать.
Ну и понятно, что связка ДиП-УМИ, отдельно для меня мои хотелки делать не будут.

Лишь при том, что голые должны идти под свои собственным артикулом, пусть даже одна коробка, иначе может путаница при отправке возникнуть.
По УМИ немного не по адресу, имел в виду это сообщение: "Но ГРЗ на бортах. не хочу, реально не хочу, не было в Крыму такого, ни помню по тому что не видил никогда. был бы в чистом исполнении , взял бы сразу (Почему бы один вариант не делать с завода, понять не могу.)", ностальгические чувства вполне понимаю и разделяю, но нельзя объять необъятное.

Если пожелания будут услышаны и появятся 555-е и 585-е имеет смысл и прицепы к ним выпустить.

[Кудасов]

Если пожелания будут услышаны и появятся 555-е и 585-е имеет смысл и прицепы к ним выпустить.

Да!!!

[NickNickls]

Лишь при том, что голые должны идти под свои собственным артикулом, пусть даже одна коробка, иначе может путаница при отправке возникнуть.
По УМИ немного не по адресу, имел в виду это сообщение: "Но ГРЗ на бортах. не хочу, реально не хочу, не было в Крыму такого, ни помню по тому что не видил никогда. был бы в чистом исполнении , взял бы сразу (Почему бы один вариант не делать с завода, понять не могу.)", ностальгические чувства вполне понимаю и разделяю, но нельзя объять необъятное.

Ну, лично мне вообще без разницы, как это будет офрмлено. Мне главное "чистая" машина. А таблички, отдельные тиражи и прочее - мне до лампочки, если честно. Просто, если будет возможность покупать "чистые" модели, то буду очень благодарен за это А.А. лично и всему ДиПу.