Модельные "хотелки"

[Sergey_Zinoviev]

Это позиция делового человека
К сожалению, зачастую прозрение приходит только тогда, когда модель уже на полке
Но согласитесь, что полностью оградить себя от "другого производителя" тоже нерационально: хотя бы потому, что не у каждой модели есть альтернативный вариант. Как например это было с МАЗами-500 от НАП. Вроде модель и далека от совершенства, но МАЗики-то нужны в коллекции, а в этом ценовом сегменте выбора нема.

Модели автомобилей я коллекционировать начал не так давно - около 10 лет назад. Первые лет 5-6 покупалось все, что нравится. А потом пришло критическое осмысление Примерно от половины "нажитого" я избавился, а остальное вполне укладывается в четкую тематику (за некоторыми исключениями) и радует глаз.
Ну а МАЗики.. нету их от ДИПа, поэтому пополняю коллекцию моделями AD-modum.

[Ikarusnik]

к недавнему обсуждению выпуска ЧАЕК...
визит Антонина Новотны в ВНР, 1964 год
на фото 05 оцените эскорт (из Чаек в том числе)

[Брат2]

Уважаемый Брат2, нисколько не пытаюсь посягнуть на Ваш реализм и ни на чей другой!

Не имел ничего подобного ввиду. ))
Немного удивлен, что вы, как человек опытный в модельных делах, не совсем поняли мою мысль. Видимо, старею ) Ну, да ладно.
Да, мы все здесь, и представляем, что хорошее дешевым быть не может. Суть, совсем, не в этом.
То, что ДИП не может позволить себе сейчас "базовые" "костромские" тиражи, к примеру, не секрет. "Греть склады" - совсем не вариант.
Пример со "130-м" семейством, как наиболее "свежим". Несмотря на выпуск всевозможных "130-х" другими производителями, ДИП - это модели для ценителей. Да, их немного и радуют, но... В плане дохода для производителя, наверняка бы предпочтительнее было бы приблизиться к многократно растиражированным вариантам. А некоторые из вариантов и сегодня свободно продаются...
Но тут сразу приходит на ум "триада":
БЫСТРО. КАЧЕСТВЕННО, ДЕШЕВО. Выберите любые два варианта.

Другими словами: реализация ДИПом наших желаний, при общей немногочисленности нас (я не про форум), породит недешевый проект...
Где сегодня заветная цифра в 3000 экземпляров? Вопрос, конечно, риторический.

А потому, я за МАЗ-500 от ДИП, и за процветание Производителя.
На этом считаю публичную часть обсуждения закрытой.
Есть желание продолжить общение - в ЛС.

[VladislavC988]

Кстати, вопрос по "олимпийской" машине. Недавно была дискуссия насчет аутентичности его цвета на фото.
Может, кто-нибудь подскажет, насколько реально ТАКОЕ "умирание" пленки с превращением синих цветов в зеленые?

А еще зеленоватое небо, "покраснения" на коже. Где был ярко-красный, стал "выцвевшей маджентой".
Посмотрел в фото-архиве, такое довольно часто встречается.
Провел цветокоррекцию.

001-0.jpg

001-1.jpg

Еще пример.

307193_2000.jpg

307193_2001.jpg

[shvv]

Почему нельзя изготовить модели на уже имеющихся формах...типа УАЗ-450 в классическом хаки, УАЗ с будкой, тягач, Кит(сборную модель)...ЗИЛ-130в1, газобаллонный который вообще никто не делал...По старым формам можно же провести голосование на форуме по выпуску моделей с предварительным бронированием. Так как я понимаю новые формы и разработки это время и затраты.

[baw]

Не думаю, что стоит отвлекаться на перекрасы. Чтобы перекрасить 450-ый, его необходимо перевыпустить. Новый тираж с таким успехом уже не продать. Тягач на базе 450-го спорный проект. Это сугубо мое мнение, хотелки ни кто не отменял.

[VladislavC988]

Почему нельзя изготовить модели на уже имеющихся формах...типа УАЗ-450 в классическом хаки, УАЗ с будкой, тягач, Кит(сборную модель)...ЗИЛ-130в1, газобаллонный который вообще никто не делал...По старым формам можно же провести голосование на форуме по выпуску моделей с предварительным бронированием. Так как я понимаю новые формы и разработки это время и затраты.

УАЗ-тягач? Это ведь опытная машина. А мы еще много серийных не увидели.
Газобаллонные ЗиЛ-138В1 и ЗиЛ-138Д1 также были из опытных партий, с двумя газовыми баллонами меньшего объема.
Хотя в 1975-1986 выпускались и сериныйе модели. Но опять же, давайте вначале увидим обычные 130В1 и 130Д1, а там далее и вариации.

[DiP Models]

Серия УАЗ-450 будет продолжена, вначале "буханка", потом некоторые другие варианты. Из опытных планируется только 450В, а седельный - это интересно, но совершенно не в обозримом будущем.
А по ЗИЛ-130 еще рано говорить, так как сделан только бортовой, пока еще появится седельник.... Только потом будет самосвал.

[Light]

пока еще появится седельник....

С ОдАЗ 885? В этом году рассчитывать на него?

[Дмитрий_89]

Серия УАЗ-450 будет продолжена, вначале "буханка", потом некоторые другие варианты. Из опытных планируется только 450В, а седельный - это интересно, но совершенно не в обозримом будущем.
А по ЗИЛ-130 еще рано говорить, так как сделан только бортовой, пока еще появится седельник.... Только потом будет самосвал.

Очень хочется 452-й, в такой советской окраске, оригинальной для головастика - бежево-жёлтая кабина и зелёный кузов. А если ещё и с жестяным тентом, то вообще мечта, можно и гражданский с окошками или почтовый окрашенный замутить малой кровью и малым тиражом.

Можно надеяться на такой вариант ? Очень много их видел в такой конфигурации и расцветке.