Модельные "хотелки"

[AJIEKCEu]

Согласен. Раздел обязывает не мешать "хотеть".

[AWP_2010]

А мне кажется это пусть в никуда. Вложить огромную кучу денег в разработку абсолютно новых форм, в производство, что бы потом подавляющее количество собирателей ожидало распрадаж, так как купить это изобилие не за что?
Стратегия максимального "обезжиривания" форм - это стратегий выживания в качественно-ценовом сегменте DiP. Именно это дает возможность изредка видеть новые кабины, в этом году, дай б-г шишигу увидим.

Так можно сделать предварительное голосование на конкретные модели и определить получаемый тираж и стоимость!
И от этого уже плясать дальше!
Понятно, что не в "один месяц" сделать все!

[Ikarusnik]

Так можно сделать предварительное голосование на конкретные модели и определить получаемый тираж и стоимость!
И от этого уже плясать дальше!
Понятно, что не в "один месяц" сделать все!

Очень маленькая выборка

[NickNickls]

А мне кажется, эти "уродцы" советского автопрома очень эффектно смотрелись бы вместе на одной полке, в рамках планируемой серии. Другой вопрос, что позволить себе прикупить всю серию, кроме "Кубани", смогут не многие.

Я бы этих, как вы выразились, "уродцев", взял бы все, что выйдут, очень они мне нравятся. Что-то неуловимо притягательное в них есть. Но вот о массовом спросе возникают большие сомнения. По хорошему, по этой теме ДиПу надо кооперироваться с UMI или еще с кем и делать их небольшими партиями "на месте", а из Китая заказывать только шасси с боксами и табличками. Да, цена будет высока из-за малой партии, но зато гарантированно можно будет подготовить необходимый тираж и весь его сразу распродать. Вообщем все очень сложно с этими моделями получается. Хотя, лично мне, очень хочется их увидеть от ДиП.

[дан]

Барбухайки, хотя бы массово бороздили советское пространство, а предложенный вами вариант существовал в единичном варианте. Красив. Но с точки зрения вложений - без перспективен. ИМХО.

Действительно ИМХО. Надо посмотреть на популярность ЗИЛ-129 и если продажи хорошие, выпускать и ЗИЛ-159. Очень красивый автобус!

[vady]

дан писал(а): ↑Вчера, 21:54
Думаю судьба 408-го и Нивы - распродажа.
Не факт: они еще не дошли до стадии производства, т.е. могут и не дойти никогда. Иногда лучше выкинуть деньги за разработку и "похоронить" ее.

Скажите, а о каком 408 вообще идет речь? В планах не было вроде М-408, а был Иж-412

[solmi74]

Да же удивительно, что барбухайки могут быть кому-нибудь интересными...

[Ikarusnik]

Надо посмотреть на популярность ЗИЛ-129 и если продажи хорошие, выпускать и ЗИЛ-159

Дан! Вот я все время думаю, ты действительно не понимаешь суть или делаешь вид, чтобы услышали твои пожелания?

Давай попробуем отбросить эмоции типа "это красивые машины" и поразмышляем логически - модель ЗИС-129, насколько я понял, выполнена на формах (да, пусть частично, но с использованием готовых пресс-форм) 127го... Значит, общая стоимость проекта "ЗИС-129" по этой самой логике уже ниже (пусть, не сильно, но ниже). Даже если я сейчас ошибаюсь, тогда еще аргумент - поставить на полку ЗИС-129 вместе с ЗИС-127 как-то.... "более логично", что-ли, чем это была просто "одна-одинешенькая" опытная машина..
Теперь поговорим о другом (забыли про ЗИС-129): про машину, которую ты мысленно ставишь в производственную программу ДИП, а именно, ЗИЛ-159. Как ты думаешь, чертежи и схемы кузова, шасси, компоновки салона, цветовые схемы - они для изготовления добываются: а) очень легко, б) несколько сложно или в) нереально-невозможно? Это раз.
Что далее делать с (очень и очень недешевыми) пресс-формами на эту модель? Ты в каком тираже ее предлагаешь А.А. выпустить? 300 шт? 500? Заметь, это не грузовик, который можно выпускать с различными надстройками, используя кабину и раму, тем самым, частично "отбивая" стоимость пресс-форм. Ты хотя-бы приблизительно представляешь себе себестоимость модели при озвученных тиражах и, соответственно, предполагаемую рентабельность?
Ты можешь назвать сходу тираж, который гарантированно обеспечит "окупаемость" модели и будет-ли этот тираж распродан в течении лет, хотя-бы, 5-7, (это я все намеками говорю)....
Поразмысли о сказанном... (Это уже не ИМХО)..

Если-же я не прав, пусть А.А. напишет что-то утешительное для тебя

[дан]

Если я неправ, пусть А.А. тебя обрадует

Не прав. И я ожидал этого. 159 хорошо вписывается в линейку 158, как продолжение, перспектива развития модельного ряда, отлично смотрится с горбатыми ЛАЗами. По поводу информации, так если ты ее не смог найти, вовсе не значит, что ее нет у других. Пример, то, чем располагает НАП по ЛАЗам, в отличие от КБ Красивые модели красивых машин всегда будут востребованы! На примере 129 посмотрим. Там тоже было много топания ножкой, что не надо делать.

[Deniska9384]

Какой еще 159й????!!! 129-то нафиг не нужон. Тут КАвЗы-685е и ПАЗы-672/672М застрали фиг знает где. Вот их в первую очередь надо выпускать, пока еще пустует место.