Модельные "хотелки"

[icewolf7]

главное, чтобы этот блеск покупали... ведь, кроме модели КБ есть еще и АИСТ...
поэтому, ничего странного не вижу в том, чтобы несколько раз подумать и проанализировать ситуацию.
PS только не подумайте, что я кого-то лобирую или отстаиваю чьи-то интересы - сам-мы с удовольствием купил-бы 155й от ДИП, но не хочу своим шапкозакидательством оказать медвежью услугу. Слишком неявные аргументы.. При тиражах порядка 1000 штук боюсь представить цену на эту модель

Мы будем писать, а ДиП пусть анализирует.
Вот пишу - ни ранние модели КБ, ни АИСТ, ни СОВА, ни любая журналка, и вообще упрощённые до нельзя модели, не интересуют. Интересуют модели уровня ДиП, современного КБ. Очень редко беру модели других производителей. Если только выходит нечто, что нельзя удержаться от покупки, но вряд ли выйдет у ДиП и КБ.

[Кудасов]

Все таки тяжко покупать 5-7 подряд одних и тем же кабин. А что Вы думаете по этому поводу?

Меня это не сильно напрягает. Хотя, с точки зрения занятия ниш и опережения конкурентов есть смысл развить, так сказать, модельный ряд. Дабы «забрать» себе некоторую часть потенциальных покупателей, которых в меньшей степени интересует цена, а в большей - у кого первее вышла, того и куплю.

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Вот пишу - ни ранние модели КБ, ни АИСТ, ни СОВА, ни любая журналка, и вообще упрощённые до нельзя модели, не интересуют. Интересуют модели уровня ДиП, современного КБ. Очень редко беру модели других производителей. Если только выходит нечто, что нельзя удержаться от покупки, но вряд ли выйдет у ДиП и КБ.

Аналогично.

[Light]

Абсолютно согласен. Вот только какие найти критерии для принятия решения по конкретной модели, чтобы оно было верным?

По моему тут всё очевидно, как показывает практика в первую очередь раскупаются модели с наименьшим тиражом... Но тут я не в курсе какие там условия фабрика ставит.

[Кудасов]

По моему тут всё очевидно, как показывает практика в первую очередь раскупаются модели с наименьшим тиражом... Но тут я не в курсе какие там условия фабрика ставит.

Очевидно то очевидно. Но, как можно увидеть из каталога производителя, мелкотиражные модели - это один из вариантов большого тиража данной модели, только в какой-нибудь оригинальной окраске или с какой-нибудь «дристочкой». Поправьте меня, если не прав, но мне что-то не припоминаются модели, вышедшие только малым тиражом. Смоляные легковушки не в счёт - там другие условия производства.

[Light]

Например сделать 130 серо-голубой с ранней облицовкой тиражом 360 шт, а морской волны 180 шт, а вместо серо-голубого с поздней облицовкой сделать зелёный рекламный(всем известный).

[Кудасов]

Например сделать 130 серо-голубой с ранней облицовкой тиражом 360 шт, а морской волны 180 шт, а вместо серо-голубого с поздней облицовкой сделать зелёный рекламный(всем известный).

Вот тут то пора и вспомнить про «вкус, цвет и фломастеры». Видимо у тех, кто консультирует и принимает на фирме решения по расцветкам моделей, тоже есть свои цветовые пристрастия или ассоциации, либо какие-другие резоны. Пресловутый человеческий фактор. Надо признать, что если что-то является совершенно очевидным для одного человека, не значит, что это очевидно для другого.

[Валентин 1963]

В зависимости от конструктивных изменений за прототип были выбраны автомобили 1974-го и 1983-го годов. Основные варианты окраски кабин 130-х тех лет - это серо-голубой, морской волны и хаки. Вариант хаки был отклонён и оставлен для других будущих вариантов. В 1983-м кабины уже не окрашивались в цвет морской волны. Поэтому производителем были выбраны именно эти варианты (абсолютно достоверные с исторической точки зрения). Интересный момент - те кто отрицает модель 130-го 1983-го года в серо-голубом варианте, ратуют за этот цвет на моделе ПМ этого же временного отрезка.

[Light]

С поздней облицовкой зилки безусловно нужны, но настоящий ЗИЛ это всё таки с ранней! Таким его вид передавался в советских игрушках, от маленьких пластиковых до больших АЗЛКовских. А самое главное таким его нарисовал выдающийся авто дизайнер Э.В.Сабо. Так, что плясать надо от неё... И обязательно выпустить бортовую версию с ранней облицовкой и серо-голубой кабиной.

[Валентин 1963]

Что такая версия нужна - это понятно. Будем надеяться, что она когда то будет. Возможно с ранним кузовом.
Но считаю, что машины с "новой" облицовкой заслуживают не меньшего внимания. По времени они выпускались практически одинаковое количество лет. С таким вариантом облицовки ЗиЛ смотрелся так же очень хорошо.

[non62]

Вариант хаки был отклонён и оставлен для других будущих вариантов.

Вот и вопрос - планируется ли,в обозримом будущем,выпуск военной версии 130-го - бортового с тентом,в советском блестящем хаки,с номерами,тактическими знаками и пр.?