Модельные "хотелки"

[NickNickls]

ДИП старается охватить всю палитру заводских цветов, а в разные периоды времени и цвета были разные (одни исчезали, другие появлялись). Каждая расцветка модели соответствует временному промежутку выпуска прототипа. Например ранняя бочка не может быть с голубой кабиной.

Да понятно с этим все. Но может имело смысл делать голубую кабину с поздней желтой бочкой ? Ту, которая не валялась бы столько времени на складе и ее удел "уйти" только по акциям и скидкам.

Насчет прототипов как раз все понятно. Выбираются те прототипы, которые требуют меньших переделок уже существующих шасси/кабин. Поэтому появились "химпенники", а не ПМЗ-27, например, АЦ-30 (53А)-106В, а не АЦ-30 (53А)-106А, а также всякие упрощенные АЦ для сельской местности.

Ну и многие купили "химпенников"? Понятно, что из-за финансовых аспектов надо по максимуму использовать уже готовые наработки. Но для уже существующих шасси есть огромное кол-во интереснейших надстроек для широкого круга коллекционеров, но зачем-то была выбрана такая экзотика. Она великолепна - это правда, но тем не менее мало кому интересна.
Вон, до сих пор пор нет ни одной аварийки, ни на каком шасси ("путеремонтную" в расчет не берем).

[ivancher]

Коллеги, чем ломать копья, давайте тогда для не выпущенных, но ожидаемых в ближайший год моделей накидаем фото прототипов и на основании их сделаем голосовалку. Я так понимаю, нам это сделать никто не мешает.
Нужно лишь определиться с моделью и вариантами расцветок. Потом мы все проголосуем и поглядим что получается.

Офтоп про молоковозы: запорный механизм отлитый заодно с горловиной - 1-й косяк. Его видно и этих проблем нет на на бочках Моделстроя, ни даже на Квасе от АИСТа. На новом не очень нравится серо-синия кабина, но не страшно. И откровенно бесит зелёная юбка. Охотно верю, что красили так, но помню, строго, перекрасы с синей юбкой. Да, колхоз, но симпатичнее. Поскольку хотел молоковоз - сразу его и купил. На цвет глаза закрыл.

Офтоп про почтовые фургоны: по цветовым сочетаниям не нравится. Я про синий фургон. Т.е. за 3-ку взял бы, но за полную цену лучше без него. Ну, не особенно почту хотелось, а раз и цвета не очень нравятся, то можно и пропустить.
Как итог, то что не очень хочется и в голове не укладывается в индивидуальные рамки прекрасного, остаётся не купленным. Хотя, сами модели могут быть очень хороши. Вот был бы я музеем советского грузового транспорта, брал бы всё, а так: временные рамки, модификации, цвета. Всегда должны сойтись минимум 2 параметра из 3-х.

[Ikarusnik]

коллеги, пишущие про "синие, зеленые и с полосочками" - как вы думаете, сколько людей купит "и синий и зеленый и все вместе"? Сколько людей НЕ купит "выставочные, с "нахлобучкой"? сколько будет денег вложено "в склад"?
сейчас время совершенно не то, не 2012 год, к сожалению - полки заполняются, свободных денег все меньше, в глазах пестрит от результатов "перепроизводства"... Не стоит строить какие-либо иллюзии насчет "и того, и сего, и этого-же, только в крапинку" - это нерентабельно...
Не мерьте ситуацию по своим возможностям/пожеланиям...
(простая арифметика - ничего личного )

[Light]

Но может имело смысл делать голубую кабину с поздней желтой бочкой ?

Так есть же серо-голубая кабина с жёлтой бочкой. Я думаю ДИП хотел какое то разнообразие внести, что бы модели максимально различались, сделать ранние и поздние варианты.

[Ikarusnik]

мне кажется, модель, даже клубная, должна быть "хитовой" - только в этом случае, будет возможность сработать "на перспективу"... ничего не мешает сделать модель для "ограниченного привилегиями круга лиц" отличной от "стока" цветовой схемой и "дристочками" (ибо, привилегированные лица по определению дают согласие на некий эксклюзив МОДЕЛИ (или артикула, если по-иному), а не прототипа как такового (иначе, я не понимаю суть клуба и подобных "товариществ")...
На все сказанное лучше всего "ложится" автобус, где цветовая схема и некритическая для цены производства "навеска" более "гибки" и дешевы, чем полноценные надстройки на грузовиках.. легковые-же слишком... легковые
надеюсь, объяснил доходчиво...

[Light]

И откровенно бесит зелёная юбка. Охотно верю, что красили так, но помню, строго, перекрасы с синей юбкой. Да, колхоз, но симпатичнее.

Колхоза никакого не было бы. На заводе юбки красили, как в зелёный, так и в синий, но тогда бы было пересечение с ранним вариантом.

Отправлено спустя 7 минут 38 секунд:

ничего не мешает сделать модель для "ограниченного привилегиями круга лиц" отличной от "стока" цветовой схемой и "дристочками"

А стандартные модели кто покупать будет? В клубе же не только те кто берёт весь ДИП.

[Light]

коллеги, пишущие про "синие, зеленые и с полосочками" - как вы думаете, сколько людей купит "и синий и зеленый и все вместе"?

А сколько людей купит одну, но заметно более дорогую модель?

[aychik]

Сравнивать ДИП и ICV не корректно, т.к. отличаются условия производства.

Сравнивать производителей не то, что не корректно, нет необходимости. ДИП и ICV занимают каждый достойные себе места в иерархии моделизма. Высказывал свое мнение по поводу востребованности, а значит и желанности, моделей: ЗИС 110Б "такси" кабриолет с тиражом в 120 шт., как и ПАЗ-652 "Киев-Аэропорт Жуляны" с тиражом 96 шт., что на порядок больше тиражности ICV, исчезли из продажи на первый-второй день после анонса, при том, что их собратья по иному окрасу до сих пор ждут своей очереди.

[Ikarusnik]

А сколько людей купит одну, но заметно более дорогую модель?

думаю, если это будет хит, то много

[Ikarusnik]

А стандартные модели кто покупать будет? В клубе же не только те кто берёт весь ДИП.

не совсем понятен вопрос