Модельные "хотелки"

[Deniska9384]

Пожарки с двойной кабиной очень нужны. Именно от ДИП, если говорить про ГАЗон. Тк костромская пожарка получилась реально хуже даже ГАЗонов из своей линейки, которые исправлялись. Я думаю это многие увидели, поэтому она валяется в продаже. Надеюсь у ДИПа она в очереди одна из первых запланирована из следующих моделей на шасси ГАЗ.

[NickNickls]

Вопрос ровно один: как отличить "влажные мечты" от "реальных хотелок", которые разметут.

[Deniska9384]

Помним Проммодель43? Космичи 2141 в миг разлетелись, а основная партия Косичей ДжиПиВИ реально зависла, ибо редкостная экзотика.
Производитель наслушался речей коллекционеров, о том что надо делать или сам решил сделать, не важно, но итог мы все знаем.
Я понимаю, что история не терпит сослагательного наклонения, но все же, что бы было с Проммоделью43, Если вместо тех прототипов выпустила, например раллийные 412? или ИЖ - Пирожок, или тот же 403 Э ? Возможно до сих пор бы фира существовала бы.
Поэтому все эти редкостные экземпляры, это реально на любителя.
.

Проммодель сгубили три фактора. Первый Вы озвучили. Но дело не только в редкости. Выход этих моделей совпал с выходом их в Автолегендах. И все бы ничего, но тот же пикап в АЛ вышел правильней по геометрии, чем от Проммодели. И это главный фактор. Тк правильный капот все же важней детального донышка для легк авто. На фоне высокой цены (1890 если правильно помню) и статичных колес этот дисбаланс шел не в пользу продажам. А разлетелись они уже на распродаже первыми, когда фирма помирала. Притом ведь фирма начинала очень долго. Т.е с момента показа мастер моделей и начала продаж был большой срок. Им тогда и советовали (и я в том числе) начинать с более классических моделей, как раз с М412 и тд. Но было поздно, средства были вложены. Хотя сам проект по себе был очень интересным, мне реально жаль этого производителя было. А не серийные Москвичи я даже по распродаже не купил, потому что тупо не нужны, не собираю такие. Но детализация ходовой конечно у них была отличная. Долго вертел его в магазинчике у Виктора в свое время.

[Barsuk72]

Вопрос ровно один: как отличить "влажные мечты" от "реальных хотелок", которые разметут.

"Реальные хотелки" лежат на поверхности, за "влажными мечтами" надо лезть глубоко в дебри.
Это как газ 51-52-53 газовоз любой серийный и например (специально в Гугл полез ) Газ 53-11 Опытный 73 года
Первые видели все, о существовании второго знают только избранные

[Sergey_Zinoviev]

Вопрос ровно один: как отличить "влажные мечты" от "реальных хотелок", которые разметут.

Никак не отличить, у всех они (и мечты, и хотелки) разные и, похоже, не поддаются систематизации. Кому-то нужны ПАЗы-657, 659, 661, кому-то СВАРЗы во всех ипостасях, кому-то ЗАЗы-965 во всех модификациях (все, которые выпущены, висят в продаже и новые, видимо, к ним добавятся). Если уважаемый производитель пойдет на поводу любых из этих хотелок, ничего хорошего не будет. Поэтому пусть лучше основывается на своем видении целесообразности. По цветам-раскраскам посоветоваться-прислушаться, это другое.
Есть одна "реальная хотелка" - КрАЗ! (шутка, если что )

[Barsuk72]

. Выход этих моделей совпал с выходом их в Автолегендах.

Наличие какой то модели в Автолегендах, это вообще не показатель, многие ждут моделей от более серьезных производителей.

[NickNickls]

"Реальные хотелки" лежат на поверхности, за "влажными мечтами" надо лезть глубоко в дебри.
Это как газ 51-52-53 газовоз любой серийный и например (специально в Гугл полез ) Газ 53-11 Опытный 73 года
Первые видели все, о существовании второго знают только избранные

Ну не знаю: лично я бы , с огромным удовольствием взял и газовоз любой и 53-11.

[Deniska9384]

Наличие какой то модели в Автолегендах, это вообще не показатель, многие ждут моделей от более серьезных производителей.

Ну не все собирают именно с упором на бренд. Мне например важней КАК сделана модель, а не кем. Если модель по геометрии кривая, то вообще без разницы от кого она, хоть от Фаберже.

[Barsuk72]

Мне например важней КАК сделана модель, а не кем.

Золотые слова Именно как
Автолегенды сделаны ..... вообще ни как, пусть даже они будут идеальны по геометрии.

[Марат-С]

Если нужна двойная кабина, то прежде всего на пожарках. Ибо пожарка с одинарной кабиной - не пожарка, а с двойной - хит. Будет пожарка с двойной кабиной, можно её потом его на грузовик перекинуть и посмотреть, как ВСЕ этот разметут и сделать выводы о целесообразности.

ЗЫ Сейчас не то время, время, сейчас приходится производителю балансировать на грани, так если мы реально хотим помочь производителю, чтоб в дальнейшем покупать отличные модели, давайте не будем маяться фигней. Давайте будем реально смотреть на вещи и обсуждать реальные хотелки, а не озвучивать свои влажные мечты.

Давайте. Сколько пожарок сейчас висит на Адлере? Cколько из них висит больше года? Пожарки - тема специфическая, на любителя так сазать. Да и в изготовлении полагаю они не дешевы и трудоемки. Так что пробой пера для двухкабинника вполне могли бы сойти именно бортовые. Без влажных хотелок по пожаркам.