Хочу все знать!

[Брат2]

Многие, рожденные в СССР во второй половине 20-го века, наверняка не раз смотрели киножурнал с названием, взятым в заглавие.
Вот и эта тема посвящена интересным вопросам былого и настоящего, связанного с техникой. Добро пожаловать!

[Брат2]

Что объединяет показанные на фото транспортные средства?

130.jpg

412.jpg

652.jpg

685.jpg

695.jpg

CBAP3.jpg

Правильные ответ - гнутые стекла.
А задумывались ли вы когда-нибудь, как это делалось?
Более продвинутые могут сказать:

Берется лист, греется горелками, потом гнется на барабане. Тогда это делали вручную.

На самом же деле, все сложнее.

На рамку(а в нашем случае — несколькосекционную), размещенную на тележке — укладывается лист стекла, вырезанный по трафарету и с обточенными краями.
Тележку загоняют в печку — температура от 870 до 950.
После чего оператор следит за «пузом» у стекла и как только «пузо» проигибается на 2-3 мм — телегу выкатывают из печки и останавливают между двух коробов (снизу и сверху), потом короба смыкаются. оставляя просвет в 3-5 мм и начинается процесс закалки — продув воздухом с температурой в 20-25 гадусов в течении полторы минуты.
Благодаря тому, что рамка из нескольких секций — в печке она складывается и получается такая вот форма стекла. Никаких барабанов.

Пример работы на немецкой полуавтоматике Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmBH. Причём работа это была по секундомеру. Серьёзно: сунул лист в печку. Вытащил. Продул. А пока лист в печке — вырезал заготовку, а второй — эту заготовку обточил и порезал листы пополам для вырезания заготовок.

А вот триплекс — таки да: нагретое кладётся на сплошную форму. После чего между двумя стёклами в 1мм суётся плёнка — и в вакуум-камеру.
Вот здесь процесс долгий — несколько часов.

[Брат2]

Иногда, коротая время, читаю, как и многие, Pocket Book'и жанра Pulp Fiction.
Поражаешься фантазии некоторых современных "наших" авторов, у которых:
а) действующее лицо (ДЛ) "исчезает" на светофоре из УАЗа-"таблетки" через центральный люк в полу, нырнув в канализационный люк. Интересно, как это возможно, если... Если только не снять кардан заранее и передвигаться на переднем мосту. Все-таки, ситуация не стандартная (а эпизод явно "слизан" с "голивудского" фильма);
б) действующее лицо (ДЛ) без зазрения опускает боковое стекло на "козлике" (УАЗе)...;
в) ДЛ ездит на бронированной "таврии" (ЗАЗ-1102)... ( в другом произведении - на бронированной "трешке")...

Но есть литература, читая которую, отмечая детали в описании, можно провести своеобразное "кабинетное" расследование, с интересом изучая, что же это может быть.
Отрадно отметить, что при написании или авторы сами хорошо владели вопросом, или же были толковые консультанты.

В ближайшее время, мы рассмотрим:
- на чем именно ездил Штирлиц (при этом не будем довольствоваться только очевидностью - Horch);
- вспомним, как выглядел "фердинанд" из известной "Эры...";
- какая новая машина, мечта многих, выгодно отличалась новой широкой резиной;
- познакомимся с ощущениями от езды на непривычной "догонялке";
- узнаем, что за продуктовые фургоны, с легкостью "ложившие стрелочку" за "соточку"...

И это только часть "анонса". Если тема вызовет интерес - возможно продолжение.

[non62]

Ай-ай-ай...Люди добрые, спаситя-памагитя!
Вот машина. Она многим известна как замечательный уродливо-прекрасный артефакт. Речь идёт о так называемой "Афалине" РАФ 21А (название практически народное). Данный агрегат был изготовлен Алексеем Никитовичем Арсеньевым то ли в 1968-1972 годах, то ли в конце 70-х. Информация в интернете есть, но несколько куцая, в основном освещающая сегодняшнее состояние Афалины.
А вопрос у меня такой - может быть кто то знает советский ГРЗ данной машины? Может есть старое, советское фото? Поделитесь пожалуйста. Есть возможность сделать (купить КИТ) модель. В 43-м масштабе. Но хотелось бы что бы модель имела именно советский, родной номер.

2022095374.jpg

[Саенко Руслан]

Коллеги, может кто может помочь советом? Есть у меня одна весьма капризная модель, одна из еë особенностей - очень "нежные" молдинги и вообще всë, связанное с серебрянкой. Модель смоляная, не металл. Серебрянка слазит буквально от прикосновения пальцами, не говоря уже если кузов надо аккуратно протереть тряпочкой. Хочу восстановить молдинг, может кто подскажет технологию как лучше это сделать?

[ЯкенХгар]

Хочу восстановить молдинг, может кто подскажет технологию как лучше это сделать?

Тонким маркером (типа Авторизируйтесь для просмотра ссылок), залитым Liquid Chrome? Но там надо руки иметь и зрение... Может, еще кондуктор какой придумать.

[lellik79]

А вопрос у меня такой - может быть кто то знает советский ГРЗ данной машины? Может есть старое, советское фото? Поделитесь пожалуйста. Есть возможность сделать (купить КИТ) модель. В 43-м масштабе. Но хотелось бы что бы модель имела именно советский, родной номер.

Павел Лифинцев на синем писал: Согласно информации из базы ГИБДД, до 2000 года этот автомобиль имел номерные знаки советского образца ж3756МО.

[AJIEKCEu]

Но там надо руки иметь и зрение...

маску нанести сверху и снизу молдинга, из того же модельного скотча, а потом все что между этими полосами покрыть серебрянкой любым доступным способом, можно с закрытыми глазами. После проведения процедур, маску демонтировать.

[Андрей М.]

маску нанести сверху и снизу молдинга, из того же модельного скотча, а потом все что между этими полосами покрыть серебрянкой любым доступным способом, можно с закрытыми глазами. После проведения процедур, маску демонтировать.

Кто с «масками» не работал, может только всё испортить.
Здесь тоже умение нужно.

[AJIEKCEu]

Здесь тоже умение нужно.

Андрей, на прямом молдинге, наложить прямые фрагменты скотча - умение минимально, ИМХО.