Только на первый взгляд) ЧС7 достаточно сильно отличается по многим решениям и по кузову кстати тоже, ЧС7 выше и длиннее. ЧС7 можно сравнить с ЧС8 (да, один постоянник, другой переменник), именно по кузову. Но даже там , кроме разной крышевой надстройки и крышевому оборудованию, имеются существенные отличия по длине кузова и межшкворневому телег, расположению окон
ЧС6 и 200 создавались для скоростного движения по простому профилю, разница у них в придаточном числе редуктора (200 быстрее, но меньше вагонов, шестерка больше вагонов, но 160 скорость)
А ЧС7 более мощный для вождения длинных поездов по более сложному профилю.
