Общая тема по "журналкам": наши. Часть 2

[SapsanRU]

Да, были всякие конторы, кто в теме помнит МХО (Оренбург), запредельные цены за кривые переливы чужих китов. Правда потом свои стали делать , но качество совсем не соответствовало цене. ВЛ10 уже исконно не помню чей, но да, не было их правильных. Сейчас конечно появились, но цена за кит тоже не для слабонервных бюджетников))
А вот ЧС6/200 у Бражника и Гусева весьма не плохи, хотя тоже не идеал

ЭР22 вероятно от тех же БуДем, они доки в электричкастроекнии) ЭР22 тоже известная электричка, в Казахстане на одном из предприятий они до сих пор трудятся. Поэтому думаю, что ЭР22 тоже будет в серии, это лишь вопрос времени.

Сборка и покраска расплата за цену и периодичность появления моделей. Обычное дело для журнальных серий. В противном случае многим и жизни бы не хватило дождаться такого ассортимента отечественных моделей жд.

ЧМЕ3 есть и от именитых производителей, как альтернатива если очень хочется. Но и у Модимио если приложить руки можно сделать хорошую модель (на фото модель Модимио доработанная Антоном Ходаковым)
В целом эта журнальная серия просто подарок для любителей жд тематики, и ажиотаж и всплеск интереса можно сравнить только с АвтоЛегендами 2009 года.

Ну а вектор Вы правильно выбрали, родной 43й масштаб забывать не надо

[Саенко Руслан]

И у Модимио более правильная геометрия

Хотя, справедливости ради, хоть модимио и уделяет большое внимание геометрии и соответствию оригиналу, досадные косячки всё же бывают. Недавно читал расследование, достойное Шерлока Холмса, о разных длинах свеса кабин А и Б на тепловозе ТЭП60, и о том, что в модели модимио как раз таки это не учтено

[lellik79]

От издательства:
Цитата:
«Пилить прицепной или не пилить, вот в чём вопрос?!»
Наш вердикт: не пилить, а подождать, когда мы выпустим его сами!
На иллюстрациях: 3D-модель будущего прицепного вагона ЭР2. Поднимите руки, кому он нужен

Авторизируйтесь для просмотра ссылок

[SapsanRU]

Новости от Модимио и Наших поездов. Прицепному вагону ЭР2 быть!

[Ikarusnik]

так: две башки + один моторный + один прицепной... не кошерно... нужен еще один моторный для гармонии
итого 5 номеров извольте прикупить-с...

[SapsanRU]

так: две башки + один моторный + один прицепной... не кошерно... нужен еще один моторный для гармонии
итого 5 номеров извольте прикупить-с...

Это тоже не по феншую. ЭР2 работает в секциях. Секция это моторный+головной или моторный+прицепной. Минимальный состав две головы + два моторных. Т.е. состав может быть 4-6-8-10-12 вагонов.
На 6 вагонов нужно две головы, три моторных и один прицепной.

[Ikarusnik]

[SapsanRU]

Все видели анонс?
АС4МУ

[Саенко Руслан]

Все видели анонс?
АС4МУ

Лучше бы классическую АС4 выпустили, двухосную. Но и эта имеет место быть. Не понимаю волну негатива в тематических сообществах, касаемо этой мотрисы. Для меня она интереснее, нежели ТЭ1 или ВЛ41. Если удачно получится - возьму

[ЯкенХгар]

Не понимаю волну негатива в тематических сообществах, касаемо этой мотрисы.

А это, по-моему, есть просто всегда. Потому что люди, которые в теме еще до коллекционирования, имеют свой рейтинг, а из-за этого в 100% случаев начинаются стоны "почему выпустили А, а не Б, Б же куда козЫрнее": у каждого же свой рейтинг и любая модель найдет недовольных.
Мне проще: когда я жил в СССР, вокруг ездили МАШИНЫ и ПОЕЗДА. Про самолеты и прочие корабли молчу. Поэтому на те же "Наши поезда" я подписался: мне и узнаваемые модели приятны, и "экзотика" пусть будет - например, экзотическую для меня АЧ2 я в первый раз прошлым летом увидел, аккурат когда она выходила или вот-вот должна была выйти, что порадовало. Что до автомобилей - тут подписок практически нет, поэтому понравилось и есть деньги - взял, не понравилось - не взял. А возмущаться... Вот еще!