113005 ПМ-130 - 1968 г. Москва

Денис · #41

Light писал(а): ↑
20 фев 2018, 21:39
С сарлабовскими они одинаковыми точно не могут быть.

Да, логично. Просто почти не имею ни тех, ни других, а на фото казались из одного набора травленных деталей. Однако же в интересное с точки зрения автомоделизма время мы живем... Такие разные и привлекательные продукты появились. Вот и с линией 130-ого ДиП, на мой взгляд, успешно зашел. Не про деньги пишу, про харизму. Модели рассматриваешь подолгу. Утром встанешь на работу, мельком — хоп — на полку взгляд. Вечером обратно приходишь, раздеваешься, снова — хоп — на витрину, и успокаиваешься. Эх, малышня!.. ))

#42

Денис писал(а): ↑
20 фев 2018, 21:14
В общем, хочется восторженность свою высказать. Купил и получил. Сложная, интересная и красивая машинка. Низ классный, хочется изучать, барашки поблескивают из темноты, сделанный валик как настоящий. Покраска идеальная, цистерна мягко-мягко желтая, не раздражает и не противоречит другим цветам. Облицовка снежно-белая, вот тут не знаю, были ли они такими или красились в молочный оттенок. Все надписи аккуратные, четкие. Колеса крутятся очень легко, но снимать красоту с помоста все-таки не стану, как обычно делал. Пусть висит на пеньках. Кто купит — не прогадает точно. Лично сам не могу решить, кто интереснее, сложнее: ПМ-130 или предыдущая покупка — ЗиС ПМЗ 1955.
П.С. Удивили зеркала, я думал они с сарлабовскими одинаковые, но нет.

ЗИС ПМЗ-16 сложнее, намного сложнее. Там столько травления, сегодня еще получили запчасти к нему и смотрели... Одну модель можно собрать, но количество... Увольте. Я потом сделаю фотку некоторых деталек: на машине мы их все видим уже приклеенными и окрашенными, а в натуре - это 1,5 мм размер детальки.
Ну, а поливалки - это поливалки. Спасибо нашему инженеру, который сумел сделать всю трансмиссию для этой машины, все не так просто было, но он победил!

Igor Zaruckij · #43

Я заметил на фото магазина, что крепление отвала погнутое. Это на всех экземплярах так?

зил пм 130-2.png

зил пм 130 -1.png

#44

Igor Zaruckij писал(а): ↑
22 фев 2018, 19:58
Я заметил на фото магазина, что крепление отвала погнутое. Это на всех экземплярах так?
зил пм 130-2.png зил пм 130 -1.png

Да, все модели такие. Это китайское "Ноу-Хау". Извините, к сожалению так есть. На фото с фабрики этот нюанс был незаметен, отвал задран вверх, чтобы не цеплял за подставку.

Отправлено спустя 30 секунд:

alex1987 писал(а): ↑
22 фев 2018, 22:28
Статьи Николая Братащука, о ПМ-130, не будет? Обычно, интересные они получаются- с удовольствием бы почитал.

Пока нет. Ждем.

Igor Zaruckij · #45

DiP Models писал(а): ↑
23 фев 2018, 00:53
Да, все модели такие. Это китайское "Ноу-Хау". Извините, к сожалению так есть. На фото с фабрики этот нюанс был незаметен, отвал задран вверх, чтобы не цеплял за подставку.

Получается, подставка важнее модели?

дан · #46

А.А., а отвал можно легко снять?

NickNickls · #47

дан писал(а): ↑
23 фев 2018, 10:21
А.А., а отвал можно легко снять?

Да, кстати, тоже мучает этот вопрос. Есть ли возможность "малой кровью" переставить отвал с одной модели на другую, или там все намертво и придется отдирать с "мясом" ?

Igor Zaruckij · #48

Интересно, есть ли способ максимально аккуратно распрямить отвал, не порвав при этом цепь? Хотелось бы узнать.

Light · #49

Igor Zaruckij писал(а): ↑
23 фев 2018, 18:53
Интересно, есть ли способ максимально аккуратно распрямить отвал, не порвав при этом цепь? Хотелось бы узнать.

А вы уверены, что передние колёса в воздухе не повиснут?

Igor Zaruckij · #50

Light писал(а): ↑
23 фев 2018, 19:02
А вы уверены, что передние колёса в воздухе не повиснут?

Даже не знаю..

Вход • Регистрация