155503 - ЗИЛ-ММЗ-555 - 1965 г.

[serrodjja]

Ну как сказать...

Прилепить надпись на фото и в те годы было несложно.
Тут, очевидно, никаких атрибутов автлэкспорта. Добавив в коробку лишь сертификат с этим фото, назвать автоэкспортом все равно будет сложно.
Машина, безусловно, красивая.

[SergNep]

Прилепить надпись на фото и в те годы было несложно.
Тут, очевидно, никаких атрибутов автлэкспорта.

Как же нет атрибутов?
Козырёк, самый главный атрибут. Почему то все очень невнимательно читают то, что было написано Валентином про 555-е, причём неоднократно.
555-е для внутреннего рынка стали комплектоваться козырьками только с 1976 года, до этого козырьками оснащали только экспортные машины.
Здесь, в этой фотосесии (машина 73-09 юао) самосвал выпуска до 1974 года, то есть экспортная машина.

[serrodjja]

Как же нет атрибутов?
Козырёк, самый главный атрибут. Почему то все очень невнимательно читают то, что было написано Валентином про 555-е, причём неоднократно.
555-е для внутреннего рынка стали комплектоваться козырьками только с 1976 года, до этого козырьками оснащали только экспортные машины.
Здесь, в этой фотосесии (машина 73-09 юао) самосвал выпуска до 1974 года, то есть экспортная машина.

Так уж сложилось, что у дипа экспортные машины - яркие и сильно отличающиеся от других. Козырек, да, но в целом то - цвет и тот стандартный

[SergNep]

Так уж сложилось, что у дипа экспортные машины - яркие и сильно отличающиеся от других. Козырек, да, но в целом то - цвет и тот стандартный

Так, обычно экспортные и были в обычной окраске, отличались только комплектацией и качеством сборки.
А те яркие, что выпустил ДиП, это больше рекламно-выставочные для Автоэкспорта.

[Light]

Прилепить надпись на фото и в те годы было несложно.

В те годы, просто так, фотосессии для грузовиков не устраивали, делалось это для рекламы, естественно на экспорт.

[Валентин 1963]

Сергей, может читали и внимательно, но этот стереотип не выбить, он крепко запал многим за годы интернета.
Очень многим понравились несколько этих фото с рекламы "Автоэкспорта" с одной и той же машиной (73-09юао, образца 60-х годов) и уже это -"самый канонический", "трудяга с соседней стройки", хотя на той стройке работали трудяги без всяких козырьков, что сляпает водитель -то и было.
Вот мне интересно кто то из участников форума видел новый 555-й с заводским козырьком до 1977-го года?
Никто не спорит -машина красивая (красивее чем без козырька), но просто нужно вещи называть своими именами.
Как правильно заметил Сергей, на экспорт машины обычно шли в каком-либо серийном окрасе. А яркие и красивые использовали лишь для рекламы.

[Belomor]

Сергей, может читали и внимательно, но этот стереотип не выбить, он крепко запал многим за годы интернета.
Очень многим понравились несколько этих фото с рекламы "Автоэкспорта" с одной и той же машиной (73-09юао, образца 60-х годов) и уже это -"самый канонический", "трудяга с соседней стройки", хотя на той стройке работали трудяги без всяких козырьков, что сляпает водитель -то и было.
Вот мне интересно кто то из участников форума видел новый 555-й с заводским козырьком до 1977-го года?
Никто не спорит -машина красивая (красивее чем без козырька), но просто нужно вещи называть своими именами.
Как правильно заметил Сергей, на экспорт машины обычно шли в каком-либо серийном окрасе. А яркие и красивые использовали лишь для рекламы.

Коль уж прилетает, то пускай мне, автору про "трудягу" Я машин без козырьков не видел совсем, не дожили они до моих мало-мальски сознательных лет. Нюансов различий по годам не знаю, чего не скрываю.
В сухом остатке вопрос Валентину: остались ли модификации, которые могу быть выпущены в такой схеме окраса (без повтора, естественно).
Ну "будут ли" или "когда будут", а "остались ли белые пятна"?

[Валентин 1963]

Что и когда будет выпущено мне абсолютно не известно.
Вариантов я предлагал очень много.
Да я не против такого полностью голубого 555-го с козырьком -коллекционерам запал этот образ, так почему ему не быть?
Если интересно моё мнение -я за такой без козырька 1965-го года.
А "белых пятен" не много, так только мелкие отличия.
Например машина без козырька периода 1974-1975г.г.
Вариант 555К (с двигателем 157Д).
По образцу самых последних 555-х с новой передней светотехникой и одним люком.
Ну и различные комбинации окраски.
Вариант экспортного с козырьком 1965-1973г.г. (как на обсуждаемом фото).

[Light]

и уже это -"самый канонический"

Вот я и говорю, уникальная модель бы была! И чистой воды экспорт, и при этом "самый канонический" А уж любители моделей с известных фотографий были бы просто в восторге...

[Belomor]

Вот я и говорю, уникальная модель бы была! И чистой воды экспорт, и при этом "самый канонический" А уж любители моделей с известных фотографий были бы просто в восторге...

"Шеф! Два счётчикатиража!"(с) Но есть шанс, что зависнут....