Вопросы-ответы ICV

[Денис]

А были ли 24-ки седаны "скорой помощи"? Давно задумывался, глядя на старый "Агат". Прототипа не встречал, но мало ли, единичные случаи как с пожарными, например, может, и существовали?

[Андрей М.]

В СССР точно не было, т.к. автомобиль именно Скорой Помощи обязан иметь изолированный салон с носилками и специальным об-нием...!

[Брат2]

были ли 24-ки седаны "скорой помощи"?

Были машины "Медпомощь на дому" или "Медслужба". Именно ГАЗ-24, а еще ГАЗ-24-01. Часто - просто служебные машины руководства больницы.
Но в отличии от "Москвичей", "Волгу" с подобной надписью могла себе позволить далеко не каждая больница.
К слову, ГАЗ-24-10 видел всего лишь одну, ближе к *90-м".

[Денис]

Вот-вот, именно их и имел в виду. Хорошо бы такую белую с полосами от ICV.

[Андрей М.]

Сначала найдите фото прототипа, с читаемымиГРЗ, а там видно будет...!

[Брат2]

Вот-вот, именно их и имел в виду. Хорошо бы такую белую с полосами от ICV.

А вот тут проблемы Лично я белых не видел ни разу, но это вовсе не значит, что их не могло быть.
Из тех что видел:
1) серая машина (ГАЗ-24-01, да-да, именно под А-76) на дверях красный трафарет "медпомощь на дому" и красный крест в белом круге ниже надписи на передних дверях. Ниже, трафаретом поменьше - название больницы, например, Екатерининская ОКБ. Красный крест на лобовом стекле, если смотреть прямо на машину, то размещался слева, в верхнем углу ("пассажирская зона"). Сзади - внизу, но со стороны водителя.
2) светло-серая машина (ГАЗ-24) с красной надписью "медслужба" на передних дверях. Красный крест в белом круге в "треугольном" окошке задних дверей. Красный крест на лобовом стекле, если смотреть прямо на машину, то размещался слева, в верхнем углу ("пассажирская зона"). Сзади - внизу, но со стороны водителя.
3) светло-серая машина (ГАЗ-24) вдоль боковой выштамповки красная полоса, с белым трафаретом "медслужба". Красный крест в белом круге - ниже надписи на передних же дверях.
еще ниже - название больницы, например, Владимирская ЦРБ. Продольных полос на капоте/багажнике замечено не было. Красный крест на лобовом стекле, если смотреть прямо на машину, то размещался слева, в верхнем углу ("пассажирская зона"). Сзади - внизу, но со стороны водителя.
4) серая ГАЗ-24-10. на передних дверях надпись красным "медслужба". Красный крест на лобовом стекле, если смотреть прямо на машину, размещался слева, в верхем углу ("пассажирская зона"), почти "соосно" над талоном ТО. Сзади - внизу, но со стороны водителя.

Сначала найдите фото прототипа, с читаемымиГРЗ, а там видно будет...!

А вот с ГРЗ, весьма приблизительно, к сожалению...
Да и фото у меня нет, к не меньшему сожалению... Когда-то фотографировал, что на глаза попадалось, но далеко не всегда, что бы были видны ГНЗ... При очередном переезде негативы были утеряны.

[Андрей М.]

Можно сделать вывод, что данная модификация очень на любителя...
Данная мастерская всё же не ,,Агат-СССР", которые порой такого напридумывают, что диву даёшся..., ICV не делает ,,отсебятины", только модели, подтверждённые фото-фактом и я считаю это правильно...!

[Брат2]

только модели, подтверждённые фото-фактом

да, это неплохой критерий, но не всегда есть фото, но еще живы носители знаний (или же это отображено в имеющихся документах).
И я не о своих вышеупомянутых вариантах, а в целом о ситуации.

[Денис]

Тем более, что и у ICV бывали недостатки информации, которые восполняли коллекционеры уже после выпуска новой вещи.

[Брат2]

Тем более, что и у ICV бывали недостатки информации, которые восполняли коллекционеры уже после выпуска новой вещи.

Но, справедливости ради, важно отметить, что такая участь была у многих, как промышленных так и мелкосерийных производителей, подтвердая одну из истин, которая попадает под мерфологию:
Стоит недоисследовать предмет изучения, как после серийного выпуска находится уточняющая информация