МАЗ 103 (Промышленное производство)

[RVasilii]

Если будет проработка модели и детализация как у Классикбас / Демпрайс, то я- ваш клиент, если уровень модимио, то я- пас.

[mechta.kolleksionera]

P.S. Касаемо этой модели, мне больше нравится "лицо" с квадратной оптикой.

Тоже в производстве. Но в приоритете рестайлинговый вариант.

[DreamcatcheR]

Оптимистичные планы. Сам не разбираюсь в модификациях - 103 или 104, но присоединяюсь к коллеге выше - квадратная оптика душе милее.
Ну и соответственно при наличии выбора между кругло и квадратно фарным взял бы только один из двух.

[Ikarusnik]

Ещё немного фотографий 3D модели МАЗ-103. Модель почти сформирована. Сейчас исправляются мелкие недоработки.

Добрый день!
Технический вопрос: "коромысло" заднего моста и передняя балка крепятся на винтах - в чем конструкторская задумка такого решения?
и еще: стенки тонковатые - вы проектируете модели с учетом технологий или модель на заводе будет адаптироваться под производственные возможности?

[slava67]

Сейчас автобус выглядит вот так.

Здравствуйте! К нам в ПАТП приходили новые МАЗы с колпаками на колесных дисках. Планируете ли Вы делать колпаки на моделях?
источник на фото:

[Polkovnik]

Делать модели, которые никто не делает, дело хорошее, но почему ориентир изготовления направлен на технологии вчерашнего дня. Создавать в одном стиле с Саратовскими моделями, это стиль двадцати- тридцатилетней давности. Кушать кактус мы научились, не зря же появилась циничная фраза ПИПЛ СХАВАЕТ. Кто то может сказать, это хорошо, что в одном стиле. Не будут выбиваться из концепции основных коллекций. Но время то идет и требования начинают расти. Меняются технологии, меняются материалы, а мы все ножиком самолет строгаем. ДИП вырвался из этих тисков, но и он тоже огребает требовательные претензии, хотя их модели ох как далеки от основной массы ныне предлагаемого другими фирмами. Что же касаемо качества, то тут не руки отбить, их отламывать надо. Но к сожалению заказчик более зависим и угодлив перед производителем. Я не слышал пока ни об одном случае отказа от партии изготовленных моделей, по причини отсутствия качества. Китайцы от нас заразились крылатой фразой и пребываю в полной уверенности, что схаваем. Ну а как по другому, деньги вложены, время упущено, хотельцы в спину жаром дышут- дай новинку. Вот заказчик и тащит , накосяково своим почитателям. Я не скептик, я трезвенник. Да и "кораблик" остерегся бы называть мечтой. Океан мечтаний он гораздо больше реального мира.

[mechta.kolleksionera]

Технический вопрос: "коромысло" заднего моста и передняя балка крепятся на винтах - в чем конструкторская задумка такого решения?

Задний мост мы подсмотрели в руководстве по эксплуатации. Конечно, подсмотреть что под МАЗом у нас не совсем получилось, но определенные материалы нам предоставили. Подушки пневмоподвески - очень удобные места для крепления, винты не слишком искажают их. Спереди таких удобных конструкций нет, поэтому пришлось сделать более скрытные крепления.

и еще: стенки тонковатые - вы проектируете модели с учетом технологий или модель на заводе будет адаптироваться под производственные возможности?

При проектировании нашей модели мы ориентируемся на информацию, которую дала нам фабрика, а также на наш опыт (наш 3д дизайнер имеет опыт литья моделей) и имеющиеся в свободной продаже масштабные модели других производителей. Толщина стенок примерно 1,3 мм.

Отправлено спустя 52 секунды:

К нам в ПАТП приходили новые МАЗы с колпаками на колесных дисках. Планируете ли Вы делать колпаки на моделях?

Да, колпаки уже сделаны. Мы хотим часть моделей выпустить с ними, часть без. В идеале план таков. Посмотрим, как всё будет на деле, но мы их сделали.

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:

почему ориентир изготовления направлен на технологии вчерашнего дня. Создавать в одном стиле с Саратовскими моделями, это стиль двадцати- тридцатилетней давности.

Не могли бы Вы конкретно выделить те моменты, которые Вам не нравятся. Не совсем поняли о чём речь.

Если речь о том, что у модели не открываются двери, не горит свет в салоне - то это для поддержания "демократической" цены. Фабрика умеет всё это ставить, но ценник увеличится очень существенно и по итогу модель будет продаваться годами, став первой и последней в нашем ассортименте. Как-то так.

[za MKADom]

Да, колпаки уже сделаны. Мы хотим часть моделей выпустить с ними, часть без. В идеале план таков. Посмотрим, как всё будет на деле, но мы их сделали.

Без колпаков, как я понимаю, это будут евродиски, тогда количество вентиляционных отверстий должно соответствовать количеству шпилек крепления колëса, то есть их должно быть 10. На 3D шпилек 10, а отверстий 12, что не верно. Да, и шкильки должны распологаться строго между вентиляционными отверстиями.

[Polkovnik]

Если речь о том, что у модели не открываются двери, не горит свет в салоне - то это для поддержания "демократической" цены. Фабрика умеет всё это ставить, но ценник увеличится очень существенно и по итогу модель будет продаваться годами, став первой и последней в нашем ассортименте. Как-то так.

Двери в топку и свет туда же. Тут не случайно возникла просьба о наборе для сборки. А почему? Потому что чуть ли не каждый коллекционер пытается улучшить модель.
, добавляя всякие фенечки и детали. Обратите внимание на работы "Консерваторов". Они из тех же журналок делают более привлекательные штучки. А чем? Элементарным добавлением некоторых деталей, оживляющих модель. Я не говорю о полном переустройстве модели, а добавьте к ней что то свое, чем она будет отличаться от того же классика и демпрайса с ссмом. Наверно это и будет ваш путь к мечте. Всем понятно, что это не просто, а вы попробуйте. Найдите ту изюминку, которая придаст вашему напитку градус.

[sand87]

Сделайте жёлтого цвета