ДОКТОР ДИП

[Андрей М.]

А как же отзывные компании и ремонт по гарантии? Сейчас это очень даже практикуется на настоящих автомобилях.

Игорь, мух от котлет надо уметь отделять!
При чём здесь настоящие машины?!

[Рахимбай2020]

Навряд ли такой список может существовать у производителя. Уверен, он стал бы умышленно комплектовать модели той резиной, которая разъест диск.
От этого, как и от чумы, модели навряд ли могут быть застрахованы. Какая-нибудь фабрика не соблюла технологический процесс, и привет. Известный факт, что их несколько . Анализ каждой покрышки и каждого сплава приведет к ещё большему удорожанию модели.

У производителя, я подозреваю, есть все выпущенные им модели, как минимум в одном экземпляре. Вы думаете сложно все их проверить на состояние покрышек ? Далее, если уже выявлены проблемные модели, то разве сложно понять состав материала, из которого изготовлены их покрышки и внести изменения в технологическую карту ?

Коллега, Представитель Производителя НЕ может давать рекомендации по замене резины на какие либо варианты, т. к. модель укомплектована резиной, установленной на фабрике! А после того, как покупатель (владелец) модели посчитал, что его модель нуждается в другой резине (другого производителя), тут уже как повезёт коллекционеру: если химическая реакция пластика колёс с резиной сразу не произойдёт--хорошо! А если произойдёт, то при чём здесь производитель МОДЕЛИ? Данный случай можно назвать - ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ АВТОМОБИЛЯ (модели) и ВИНЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ в этом случае НЕТ! Вся ответственность на ВЛАДЕЛЬЦЕ данной модели!

Эээ, я правильно вас понял - производитель не отвечает за брак, т.к. бракованные детали (покрышки) установлены на фабрике ? Или речь о том, что производитель не может дать рекомендацию о замене покрышек на Харьков, т.к. не сможет впоследствии отвечать за совместимость своих дисков и харьковской резины ? Но во первых про подобные проблемы с харьковской резиной я не слышал, и во вторых ничто не мешает производителю выпустить нормальные покрышки взамен плавящихся, как уже было, например, с зеркалами на ГАЗ-52/53.

[serrodjja]

У производителя, я подозреваю, есть все выпущенные им модели, как минимум в одном экземпляре. Вы думаете сложно все их проверить на состояние покрышек ?

Производителю может и не сложно. Мне его ресурсы неведомы. Так же как и не знаю, серийные ли у него модели хранятся или прототипы.
Опять же, не факт что вся партия может быть бракованной, как и не факт, что ее одна фабрика сделала.

[BUKINIST]

Но во первых про подобные проблемы с харьковской резиной я не слышал, и во вторых ничто не мешает производителю выпустить нормальные покрышки взамен плавящихся, как уже было, например, с зеркалами на ГАЗ-52/53.

А Вы не пробовали СНАЧАЛА почитать на форуме и найти ответы производителя по подобному поводу, и делать выводы на основании постов производителя а не собственных предположений.
И по поводу Вашей слепой веры в неподверженность Харькова подобным процессам.... То что ВЫ не слышали не значит что подобных случаев с ними не случалось

[ЯкенХгар]

Уважаемые коллеги!
А никто не клеил колпаки на свои модели на базе ГАЗ-52/53? Вопрос в том, как они "садятся" по месту: почему-то не удается установить ровно. Вроде ерунда, а не могу понять что не так делаю. Может там как-то и сориентировать надо, или подточить изнутри?

[Subamaniac]

А никто не клеил колпаки на свои модели на базе ГАЗ-52/53? Вопрос в том, как они "садятся" по месту: почему-то не удается установить ровно.

Вроде без сложностей встали на пару мелких капель пва

[Valli]

Колпаки от Маэстро рассчитаны на свой диск. Фиксируются на гайках диска - легким нажатием в натяг садятся на гайки внутренним диаметром. На остальных дисках нужны разные манипуляции.

[Вперёдсмотрящий]

И по поводу Вашей слепой веры в неподверженность Харькова подобным процессам.... То что ВЫ не слышали не значит что подобных случаев с ними не случалось

Ну я применительно к Dip начинающий, но у имеющимся у меня, к примеру, ГЗСА-3704 (бирюзовая кабина) ничего не плавится и никакой резины я не менял...

[ЯкенХгар]

Колпаки от Маэстро рассчитаны на свой диск. Фиксируются на гайках диска - легким нажатием в натяг садятся на гайки внутренним диаметром. На остальных дисках нужны разные манипуляции.

Вот это как раз самое интересное, поскольку у меня не Маэстровские диски.

[Valli]

Вот это как раз самое интересное, поскольку у меня не Маэстровские диски.

Ну если хочется , что мешает подрезать гайки...