Модельные "хотелки" часть 2

[Ikarusnik]

Конечно это мысли дилетанта, но не пришло ли время переносить производство в Россию.

До рентабельного производства моделей (и многого другого) в РФ еще очень и очень далеко. Да, все меняется, но пока не в ту сторону, чтобы можно было обсуждать эту перспективу - поверьте на слово

[baw]

Я вот с этим кризисом как раз ограничил себя только дорогими модельками отечественного автопрома - это ДиП, изредка ИЦВ и СарЛаб. Да, модельки теперь приходят редко. Но я стал больше получать удовольствия, при этом тратя, как ни странно, заметно меньше.

Достойный пример, для тех кто не находит сил остановился в модельной гонке.
У меня, при таком подходе еще и место на полках разрядилось.
Отмечал раньше, что лично меня меня вполне устаивают ограниченные тиражи и неторопливый график выхода моделей.
Хотелок для ДиПа не перечислить, остается только терпеливо ждать и научиться получать от этого процесса максимум удовольствия.

[Игорь64]

Достойный пример, для тех кто не находит сил остановился в модельной гонке.
У меня, при таком подходе еще и место на полках разрядилось.

Абсолютно в точку!!! Беру теперь выборочно и точечно. Многие коллеги по хобби завидуют, но остановиться не могут. А тут еще новая журналка на носу...
P.S. Напомнило метафору. "Ежики кололись, плакали, но продолжали есть кактус".

[AJIEKCEu]

А тут еще новая журналка на носу..

Не по теме

А что за журналка?

[Elvis D.Kang]

То же самое. В год стабильно беру примерно 6-7 изделий. Больше и не получается. Автоисторию с журналками не рассматриваю, SSM еще беру, когда нет надежды на альтернативу. А в остальном много хлама пропускаю мимо. Мечтаю, чтобы в моей коллекции за половину перевалили изделия Dip и КБ, но пока остановились на 40%

[Игорь64]

А что за журналка?

Если не по теме, то прошу удалить или перенести. Фото с РС.

Не по теме

► Показать

Скрытый текст

Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

[Elvis D.Kang]

Вот смотрю на эти журналки, и в голову мысль закралась - вот истинная цена изделиям Костромы.
Во-первых: ценность уже выпущенных изделий SSM изничтожили, используя все те же пресс-формы для дешевок;
Во-вторых: полностью дискредитировали своего премиум сегмента. Увидели люди новинку от SSM, похлопали в ладоши от радости, и давай ждать изделие от Автоистории, а что, ненамного хуже, но зато намного дешевле, вот для большинства выбор очевиден. А тут и журналками с бешеными тиражами завалили все киоски. Кто теперь купит дорогую модель? Да еще с попугайскими цветами, кривой сборкой и кучей ошибок и несоответствий.

Скоро у людей появится отрыжка от этих поделок, и перестанут они брать эти журналки, а вместе с ними и всю Кострому, как товар полностью идентичный журналкам (пресс-формы ведь те же). Вот такая перспектива мне видится. Но сейчас же главное выдоить все досуха, а завтра хоть трава не расти..

[DiP Models]

Я вот с этим кризисом как раз ограничил себя только дорогими модельками отечественного автопрома - это ДиП, изредка ИЦВ и СарЛаб. Да, модельки теперь приходят редко. Но я стал больше получать удовольствия, при этом тратя, как ни странно, заметно меньше. Я жду вашу модельку.

П.С. И ещё жду новый ЗиС 101А - а то мне так и не подобрали идеальную модельку.

Это абсолютно нормальный подход: что-то ограничить, чтобы получать больше удовольствия от более желаемого объекта. Скорость выхода наших моделей сейчас ограничена и неспешной работой фабрики и количеством наших заказов: они неинтересны, так как модели слишком сложны, а тиражи небольшие. И еще нюанс: нас перестало устраивать качество моделей, которые можно было бы заказать в других местах, поэтому еще большее внимание к одному производству. В работе, в разработке, в идеях большое количество интересного, но они не в состоянии делать все сразу, а мы не в состоянии все оплатить прямо сейчас.
Уже писали ранее, что Увеличить скорость и количество изготовления моделей непросто и невозможно сделать быстро. Должно быть понимание у фабрики в полной загрузке на год вперед, как минимум, после этого начнется набор дополнительных сотрудников и т.д. и т.п. Это не быстрый процесс. После облома 2014 года они не очень горят желанием.

[Deniska9384]

Скоро у людей появится отрыжка от этих поделок, и перестанут они брать эти журналки, а вместе с ними и всю Кострому, как товар полностью идентичный журналкам (пресс-формы ведь те же). Вот такая перспектива мне видится. Но сейчас же главное выдоить все досуха, а завтра хоть трава не расти..

За всех не скажу, но у меня вряд ли наступит эта отрыжка. Нет других вариантов. Кто например выпустит еще Татры, Магирусы, МАЗы, Уралы, КАМАЗЫ, ЗИЛы, Шкоды, Тягачи СТА и прочие варианты спецмашин на этих шасси? Трамвай? Танки? БТР и прочие и прочее? А подавляющему большинству, как верно заметил Икарусник, именно эти машины милее сердцу, а не всякие шмярусы да опытные ЗИЛы 129. Альтернатива только по ГАЗонам и ЗИЛам сейчас, фсе.
Отвращение к журналкам например у меня давно, а вот отношение к SSM и АИСТ от этого ничуть не поменялось, скорее наоборот, с учетом выхода таких шедевров как ЗИЛ 135. Пусть формы одни и те же, но отличия имеются, хоть это и мелкие детали, но я думаю на этом форуме это понимают лучше всех, что в этом-то вся и соль. Травленка, отдельные ручки и прочая фурнитура, окраска всех деталей, рама металл. Как по мне это огромная разница, несмотря на общие формы. Ну а понятие "дешевка", "лимит", "премиум" это удел страданий коллекционеров МОДЕЛЕЙ автомобилей, а не моделей АВТОМОБИЛЕЙ. Хорошо я среди вторых)
Пусть ЗИЛЫ, МАЗЫ, КАМАЗЫ, УРАЛЫ, ГАЗы и тд хоть миллион раз переиздадут в журналках, ценность модели SSM/АИСТ не упадет никак, как наиболее детализированной, полностью покрашенной (и как правило исторически правильней) модели АВТОМОБИЛЯ. Да и уровень того же SSM как правило по сборке ближе к ДИП. Другое дело, что был еще АИСТ, который составлял достойную конкуренцию SSM по многим моделям с учетом цены и порой правильного цвета. И вот его жаль, если он уступит место журналкам. А пока тенденция такова. Запускают грузовую от Модимо, а еще и зарегистрировали Автобусную, значит и она на подходе.

[Игорь64]

Уже писали ранее, что Увеличить скорость и количество изготовления моделей непросто и невозможно сделать быстро.

Мне кажется у Вас и так нормальный график. При достаточно дорогих моделях есть возможность отложить деньги на покупку. Брать ДИП раз в месяц, лично для меня не разорительно.