Модельные "хотелки" часть 2

[Ikarusnik]

Дмитрий,а с Таллинским Икарусом что не так? Можете пояснить?

например, зачем-то молдинг сделали аж до передних поворотников, есть "неродные" мелкие акксессуары типа боковых поворотников, "нарощенный" кожух воздухозаборника, в правильности цвета кузова есть сомнения, декор салона тоже имеет сомнительные моменты... не знаю насчет сидений - ставились-ли на 55е, пусть и последних годов выпуска, сидения с каркасами от 250х...
В общем, конечно, если не пропустить эти инопланетные детали, то модель можно смело "рисовать" с этой машины, но обязательно под присмотром (а вообще, и к 255му, и к 127му от Таймлесс у меня есть претензии по аутентичности)
Мне очень понравилось, как восстановили 55.13 в Риге, за исключением возможно объяснимого, но совершенно дикого решения поднять все боковые окна, довольно сильно ухудшив общее восприятие машины

[non62]

Если будут производиться другие малораспространенные модификации, то на них спроса не будет

Хм...Ну вот был ультрамега-малораспростанённый 129-й. И ведь разошёлся. Даже "фантазийный" 55 маршрут.

[vady]

Хм...Ну вот был ультрамега-малораспростанённый 129-й. И ведь разошёлся. Даже "фантазийный" 55 маршрут

Сам в шоке

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Хм...Ну вот был ультрамега-малораспростанённый 129-й. И ведь разошёлся. Даже "фантазийный" 55 маршрут

И вот здесь мы возвращаемся к вопросу проработки модели. Не будем переливать из пустого в порожнее...

[lellik79]

Дмитрий,а ,что скажите о втором Икарусе 55.22( или как его, тот,что со средней дверью) ,что восстановили? Как по вашему ?

[Ikarusnik]

Дмитрий,а ,что скажите о втором Икарусе 55.22( или как его, тот,что со средней дверью) ,что восстановили?

Наверное, Вы имеете в виду, 55.52
ну, я его не рассматривал - могу сказать, что мне он нравится больше, чем 55.14...
навскидку засек пару "инопланетных" моментов:
сами зеркала неродные (ну, это не удивительно, родные чепелевские сейчас найти сложно), а вот насчет способа крепления не знаю - так крепились зеркала на машинах 50-х - начала 60-х годов, и сами кронштейны, хоть и чепелевские, но не помню их на 55х икарусах
(и кажется, ручка на двери более поздней конструкции - с 200х машин)

w03255_8704347.jpg

Верхние габариты "неродные"

w03255_9595575.jpg

[amigo_s]

Вроде ЗИЛ-159 его зовут.

Зовут его ЗИЛ-129Б, а 159-й совсеи другой автобус, тоже кстати опытный.

[icewolf7]

Вадим,я не говорил,что мне не нравится АБС,я просто сказал,что с большой долей вероятности кузов будет из АБС. Насчёт ажурности-вопрос к вам: где вы там её увидели?

Это не кузов 127ого ЗИСа покрытый заклёпками,а ровные борта, в чём его ажурность то? Сложная форма кузова-да,но ажурности как по мне так нет. А насчёт болванки-тут я в шоке: хотя может стойка лобовога стекла да пажалуй и всё. Рабочее место водителя,вот фото,как в в Эстонском:
А добавит часы на верх и обшивку двери-ну это я думаю для КБ пару пустяков.

Фото из интернета.

Насколько я помню, для того, чтобы привести модель в соответствии с прототипом придётся много чего добавлять, и делать новые сиденья, так как на тех, что были в модели 55.14, не сделали подлокотников со стороны окон.

Отправлено спустя 9 минут 37 секунд:

Опять....
Вадим, Вы хотите 55.14, судя по Вашему пожеланию "самого массового"....
Это будет дубль модели КБ... Я уже не буду озвучивать свое мнение по поводу выпуска клонов в наше время (нашим временем я называю год 2020 и дальше с перспективой год-два минимум), ибо уже надоело одно и то-же писать - все можно найти и тут и в теме КБ и в других топиках.
Просто выложу фото машины 55.14 (только не надо ради бога вспоминать про Таллинский колхоз - воплощать в модель надо аутентичные прототипы)
800_fe783fb242f6506d60a54e12fb16070e.jpg
Скажите мне на милость - оно Вам нужно? Ну будет сделан лучше, чем КБ, будут занавесочки, антенна... А если КБ установит на своей модели стандартный "комплект для апгрейда" - сколько народа оценит выпуск модели ТОЧНО ТОЙ-ЖЕ модификации, как думаете? Только не надо опять писать "ну лично я-бы...." предлагаю мыслить более широко и исходить из реалий.
Если-же Вы хотите "что-то другого", но тоже "самого массового", то разочарую Вас:
количество закупленных машин модификаций НЕ 55.14:
1955 - 24
1956 - 77
1957 - 16
1958 - 20
1959 - 41
1960 - 51
1961 - 31
1962 - 24
1963 - 59
1964 - 20
1965 - 41
1966 - 30

Ну, почему же не надо писать "лично я бы..."? Лично я оценил бы выпуск тех же модификаций, что у КБ, так как Икарус-55 КБ продал, когда ДиП объявил о своих планах. Также, как продал и ПАЗ-672, который на фоне более поздних моделей КБ, а также на фоне ПАЗ-652 ДиП, выглядел не лучшим образом. Поэтому я за Икарус-55.13, Икарус-55.14, и даже в тех же цветах, что были у КБ, а также за такой - с окнами в скатах крыши и багажником (если и не именно такие, но подобные, как я понимаю, к нам поставлялись).

[Ikarusnik]

даже в тех же цветах, что были у КБ, а также за такой - с окнами в скатах крыши и багажником

Тогда определитесь - какие конкретно, ибо, чтобы сделать и те и другие придется сделать две модели, так как они имеют сильные отличия и по кузову и по интерьеру

Касательно "личных мнений" я очень ясно объяснил причины - беда в том, что мы себя считаем эквивалентом истинности - то есть, традиционно "я считаю" приравнивается к "так и есть все на самом деле".... только есть мнение, а есть объективная реальность, состоящая из многих нюансов, которые мое "я считаю" может откровенно не знать или не понимать по определенным причинам.
Модель автобуса Икарус 55 от ДИП будет стоить в районе 13 000 рублей (возможно, дороже), особенно, если учесть все "а я считаю". Если учесть, что "психологически" не многие готовы "отвалить" за ОДНО изделие столько денег (лично я не готов, возможно, наскребется человек 200, но этого не достаточно), сложно оптимистично смотреть на то, что "и то, и сё" станет дефицитом. Модели автобусов, как я неоднократно писал, сложно поддаются "компилированию" - это не грузовик, состоящий из кабины, рамы и надстройки, и себестоимость модели автобуса очень и очень немаленькая... Будет-ли рисковать производитель, зная рынок? не уверен...

[non62]

Всё понятно. Ничего не будет. Расходимся, пацаны.

[Ikarusnik]

если только А.А. не психанет