Модельные "хотелки" часть 2

[vady]

Всем привет как насчёт такой модели? Модернизированный автокран получил индекс КС-1562А

Если мы говорим об автокранах, то не в тему DIP. К бабке не ходи, А.А. их делать не будет и собственно понятно почему.

[Alex-84]

собственно понятно почему

просьба пояснить, я не в курсе.

[Александрэ Ф.]

Что до граблей DiP с его ПАЗ-652, так это, похоже не те грабли, а любимое "я его не помню".

Есть и другая крайность. Для меня, например, очень сильно интересен транспорт, "который я не помню." Именно по этой причине и Икарус 556, который я едва помню, и "55-ый", который я не помню, как бы не напрягал закоулки своей памяти и тем более ЗиС-127, как далёкое эхо давно минувшей эпохи, мне куда интереснее, чем "260-ые", которые я помню прекрасно. Вот и с ПАЗами таже история - "652-ые", или "651-ые", самые желанные в коллекции, как стремление воскресить и удержать для себя время, в котором я не жил, или едва застал. А с "672-ми", как и с грядущими КАвЗ-ами и эмоции гораздо сдержаннее и ощущение - можно и повременить, успеется, или вообще пройду мимо. Вот такая загогулина. И думается, я не один такой.

[Ikarusnik]

И думается, я не один такой.

не один, но не в большинстве точно

[vady]

просьба пояснить, я не в курсе.

Я полагаю, что фабрика, с которой работает ДИП по грузовым моделям, просто неспособна сделать подобные детали достойные моделей ДИП.
Думаю причина в этом. Могу ошибаться.
Там будет так: можно сделать - но очень дорого.

[Игорь64]

Я полагаю, что фабрика, с которой работает ДИП по грузовым моделям, просто неспособна сделать подобные детали достойные моделей ДИП.
Думаю причина в этом. Могу ошибаться.

А как же линейка ПМЗ-16, ПРМ-43! Более 200 деталей. Травление, пластик, смола. Так еще и сборка аккуратная. По моему мнению, в плане качества, лучшие модели ДИП.

[fb43]

Я полагаю, что фабрика, с которой работает ДИП по грузовым моделям, просто неспособна сделать подобные детали достойные моделей ДИП.
Думаю причина в этом. Могу ошибаться.
Там будет так: можно сделать - но очень дорого.

Неспособна и очень дорого - это разные вещи, согласны? В этой истории нужно понимать, что А.А. просто неинтересно что-то делать так себе, хочется хорошо, а это дорого, и это потом не продать.

[vady]

Неспособна и очень дорого - это разные вещи, согласны? В этой истории нужно понимать, что А.А. просто неинтересно что-то делать так себе, хочется хорошо, а это дорого, и это потом не продать.

Да, полностью согласен. Возможно неправильно сформулировал.

[Юрий Ю.]

...Ну, например, для СВАРЗов

Олег, народ как-то сумел убедить ДИП выпустить «копейку». Может и мы сумеем? Какие у нас козыри?

[non62]

Да не особо то козырей...Особенно по сравнению с Копейкой. Маленькая, простенькая (т.е. вообще никакая), выпущена гигантским тиражом...Все ее любят и знают (кроме меня). Модели получатся не очень дорогими и, скорее всего, востребованными. Потому как у многих копейка и её детки верой и правдой служили в семьях.
И СВАРЗы - большие, громоздкие, сложные, ажурные...прекрасные электро дворцы на колёсах. Настоящий народный люкс! Никому не нужный.
Как только подымается вопрос по СВАРЗам, то сразу, и со всех стророн приводятся довольно убедительные аргументы, что затея эта весьма не рентабельна и нечего за неё браться. Печально это всё. Отсутствуют дух и размах. Отсутствует ощущение красоты...
Хорошо бы ДиПу повторить тот блистательный и непревзойдённый прорыв в виде 127-го...Но...
Хорошо бы что бы КБ, свой лиазо-икарусный потенциал применил при создании ТС-1...Но...
Хорошо бы что бы Кострома НЕ выпустила бы ни одного из СВАРЗов, потому как она не может этого сделать не изгадив походя...Но....