Модельные "хотелки" часть 2

[NickNickls]

А мастерские есть - Вы просто не знаете..
Просто обычно заказчик хочет не качественно, а дешево. Вот и нечем мастерским похвастаться.
Наоборот надо поднимать уровень - и заводских моделей, и ручной работы...

Ну, я за любой такой кипишь, и рублем готов вложиться. Но, к огромному сожалению, обычно все заканчивается на стадии обсуждений. Люди банально не в состоянии договориться. А вообще конечно очень интересно и как уже спросили выше, то хотелось бы понять возможный уровень цен.

Боже упаси.. Модел Про - это жесть, конечно.. Наоборот - такой хоккей нам не нужен.

МоделПро, можно сказать, только в начале пути. И при правильном отношении у него есть все шансы, через несколько лет выйти на уровень UMI, если конечно у них будет такая цель.

[kestrel]

получить качественную промышленную модель пожарной автолестницы практически несбыточные мечты.

Несбыточные наверное только в отношении отечественного автопрома.
А так Миничэмпс и Шуко делают потрясающие автолестницы.

Правда стоят они новыми недешево. За 100 евро. Но если повезет, то можно урвать в пределах 40-75 евро в зависимости от модификации.
Легко найти на НЕМЕЦКОМ иБэй. Уточняю - не на американском ebay.com, а именно на локальном немецком - ebay.de (пароль и логин те же что на американском) - выбор шире показывает. Иногда попадаются модели из частной коллекции. Как бы новые по факту - иногда даже не открывались, но так как уже не из магазина то часто указываются как якобы б/у. Зато дешевле. Надо внимательно изучать описание лотов.

У Минича лестницы пластиковая литая (раздвижная), а у Шуко металлическая штампованная (не уступает травленой). Но Шуко делает прототипы с более короткими лестницами чем Миничэмпс. Надо иметь и то и то.
Вот пара обзоров на миничэмпс.
Авторизируйтесь для просмотра ссылок
Авторизируйтесь для просмотра ссылок
Упаковано это все тоже очень нестандартно для Миничэмпса. Так обычно электронику дорогую упаковывают в пенопласт, а не масштабные модели. Смотрится очень дорого. Люксово.



У меня тоже есть несколько таких пожарок - для гостей - самая с ног сшибающая модель из коллекции. Особенно с раздвинутой лестницей почти на метр длины (не мерял но на глаз самниметров 70 есть точно).

Вообще пожарки от Миничэмпс и Шуко очень зрелищны. Намного зрелищнее ДИПовских (уж простите). Видимо, из-за этой самой лестницы и катушки с реальным тканевым шлангом на корме. Возможно когда у ДИП появится своя автолестница, тогда чаша весов склонится в обратную сторону.

[Sergey_Zinoviev]

Несбыточные наверное только в отношении отечественного автопрома.
А так Миничэмпс и Шуко делают потрясающие автолестницы.

Видел их. Но интересует именно отечественный автопром.
А вот, например, что есть в отечественном автопроме:

Авторизируйтесь для просмотра ссылок

[kestrel]

Кстати об отечественном:
Еще в советские годы для Пожарной Службы Москвы были закуплены автолестницы Магирус (эта фирма в мире известна прежде всего пожарными системами а не самосвалами) на шасси коротко-капотного Мерседес (в Германии так и носит прозвище "короткий" - kurtz Mercedes).
Фигурирует в одном из эпизодов фильма "Когда наступает сентябрь" (герой которого играет Армен Джигарханян жарит вместе с внуком шашлыки прямо на балконе высококэтажки и соседи вызвали пожарных из-за дыма) .

У Миничэмпс эта модель тоже есть. Переклейте номера на советские, сотрите уайт-спиритом немецкий логотип с двери и нанесите декалями бортовой номер. И будет вам отечественная машина.
Ищите на немецком иБэй по фразе "Minichamps Mercedes Drehleiter".
Вот тут на нее фотообзор: Авторизируйтесь для просмотра ссылок



Отправлено спустя 6 минут 11 секунд:

А вот, например, что есть в отечественном автопроме:

Да, красивая машина.
Кстати технология по которой сделана лестница - один в один как у Шуко - вырубка и сгибание штамповкой. Смотрится очень зрелищно, но более нежная конструкция, чем пластиковая и раздвигается не во всю длину.

[Light]

А так Миничэмпс и Шуко делают потрясающие автолестницы.

Есть у меня такие автолестницы. В целом это уровень заметно ниже ДИПа.

[kestrel]

В плане точности и скрпулезности проработки шасси и внутреннего убранства кабины - да. Но в плане общего впечатления и зрелищности нет. Причина проста - у ДИПа вообще НЕТ автолестниц.

[justin_nimh]

А сколько такая модель будет стоить?

Зависит от стоимости шасси.
Если шасси обойдется не в 8000 а в 3000, то на уровень - 8-9 тыс вполне можно выйти при тираже 200 штук.
(например ДИП отдаст какое то количество шасси по себестоимости для членов клуба - чем не вариант?)
Если говорить о серьезных вещах - я сейчас делаю модель ЗИЛ 131... 1000 деталей, гнутая рама, капот на петлях, движок, полная детализация,кузов деревянный, бокс красное дерево, буклет... Все как положено. Никакой смолы - все метал. (Медь, бронза, латунь)
Стоит 2000 евро. Так что все относительно.

[NickNickls]

Стоит 2000 евро. Так что все относительно.

Скажите, а есть возможность взглянуть на фото каких-либо ваших работ. Очень интересно, если это конечно не коммерческая тайна ?

[AJIEKCEu]

Причина проста - у ДИПа вообще НЕТ автолестниц.

Сергей, тогда зачем сравнивать с тем, чего у дипа нет и утверждать что

Вообще пожарки от Миничэмпс и Шуко очень зрелищны. Намного зрелищнее ДИПовских (уж простите). Видимо, из-за этой самой лестницы и катушки с реальным тканевым шлангом на корме.

Если оказывается что прямое сравнение сделать нельзя, по причине отсутсвия аналогичных моделей у DIP

[DenNK]

Если говорить о серьезных вещах - я сейчас делаю модель ЗИЛ 131... 1000 деталей, гнутая рама, капот на петлях, движок, полная детализация,кузов деревянный, бокс красное дерево, буклет... Все как положено. Никакой смолы - все метал. (Медь, бронза, латунь)
Стоит 2000 евро. Так что все относительно.

А тираж? 1 штука? И я так понимаю за основу была взята приплюснутая кабина костррмы?