Обсуждение моделей остальных производителей (и околомодельное)

[Light]

Но элемент в красной обводке я вряд ли расшифрую.

Изнутри крепится

[Денис]

Все-таки сюда. Я читал, про интеркулер, но как-то явного понимания о нижнем устройстве не получил. Отлично, теперь все на месте.

[Денис]

Light, может, просветите еще в одном вопросе? Задумал я красить кабину не в стандартный синий, рыжий, хаки, а в редко встречающийся, наверняка не родной цвет — в моем случае №6026 в каталоге RAL. Захотелось также довести и салон. У меня модель вахтового автобуса будет, я не знаю, какими их выпускали, каких цветов. Сейчас донор покрашен в хаки. Я сам в кабине никогда не сидел, хотя на вахтовых ездил. Не знаю, какими они шли с заводов. Были ли они строго одного цвета или это были все те же оранжевый, голубой, серый? У меня кабина с длинным капотом.

[Андрей М.]

Вахтовки как правило красили в оранжевый цвет, с поправкой на регион эксплуатации...!
Салон кабины был в ''стиле'' военных машин.

[Nikola]

[У меня модель вахтового автобуса будет, я не знаю, какими их выпускали, каких цветов. Сейчас донор покрашен в хаки. Я сам в кабине никогда не сидел, хотя на вахтовых ездил. Не знаю, какими они шли с заводов. Были ли они строго одного цвета или это были все те же оранжевый, голубой, серый? У меня кабина с длинным капотом.

Вы бы как-то конкретнее вопрос задавали, много разных производителей выпускали вахтовки на шасси Урала. У всех по-разному было.

[Денис]

Когда в теме не сведущ, и вопрос сформулировать трудно. Но фаза сомнения миновала, во какой цвет красить, я решил.

[Брат2]

Так получилось, что с продукцией итальянской фирмы BBURAGO я познакомился в 1985 году, получив в качестве подарка вот такую модель.

Burago-1-43-Range-Rover-Team-Castrol.jpg

Конечно, глядя на нее, наполнялся гордостью за НАШИ модели, но при этом, по своему она мне нравилась. И даже то, что как оказалось, она в 1/45, не сильно расстраивало тогда.

У меня и сейчас есть несколько моделей BBURAGO, которые, не смотря на примитивизм, мне не просто нравятся, хотя есть и более современные аналоги, но и дороги, как память:
Jeep CJ-7, Suzuki Vitara, Renault Clio, Citroen Xantia, Mercrdes Benz 300SEL...
А потом я уже и не интересовался особо не только продукцией этой фирмы, но и вообще больше переключился на НАШЕ, вал которого все нарастал и приходило понимание, что нельзя объять необъятное...

А вот недавно, не без удивления узнал, что BBURAGO не только существует, но идет в ногу со временем, объединившись с другими брендами.
Но вот то, что BBURAGO делает дилерскую модель для TESLA стало для меня настоящим открытием. Фото Tesla - коллеги САР.
Примечательно, что на самой модели никакого лого производителя нет, а о том, что модель имеет отношение к BBURAGO можно судить по донышку подставки.

IMG_2225.JPG

IMG_2226.JPG

IMG_2227.JPG

IMG_2228.JPG

IMG_2229.JPG

[Light]

Тоже сохранилось несколько Bburago из 90-xx. Деталировка, конечно, минимальная, но определённый стиль в этих моделях, безусловно, присутствует. Ну и эта надпись "Made in Italy"

[Андрей М.]

Согласен, у ббураго деталировка очень примитивная, но что касается кузовных пропорций, то здесь всё очень даже хорошо, а порой гораздо лучше, чем на известных производителях типа «Шабак»...!

[Брат2]

Нетипичный обзор Техноенот'ом масштабной модели автобуса Ikarus-66, выпущенной в рамках журнальной серии "Наши автобусы" от Modimio.