Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 3.

[Retrowave_Driver]

А зачем???? Коллеги-же пишут, что они все равно это все купят...

ЭТО могу купить разве что если выйдет в журналке. И по соответствующей цене - вдвое дороже, чем игрушечный ЗИУ от Технопарка. Это потолок для такого бревна.

а потом еще купят, когда "более достойное" появится...

ОЧЕНЬ хотелось бы, чтобы более достойный 682 появился. Но было же недвусмысленно сказано - не надейтесь...

Ошибки в аншлагах для меня были-бы мелочью по сравнению с вывернутым наизнанку днищем.. но ведь кто об этом беспокоится!!

Там и днище, и салон, и верхняя часть кузова косячные. Это и останавливает. Даже если бы сделали с номером и маршрутом из Днепропетровска! При том, что именно 682Б у нас не было в принципе.

Я одного не могу понять, неужели у Костромы бездарные консультанты, или их вообще нет? Неужто не могут найти приличные фотографии ЗИУ-682Б в с цвете и с маршрутом?

И со Шкодой-9Тр та же ерунда. Почему не могли сделать в правильных заводских цветах и с шильдиком Skoda на передке (на 2-х вариантах Premium Classixxs он был!!!) Наверное или консультанта вообще нет, или он явно не транспортный фанат...

Я говорил про безрыбье а не про переизданную модель ЗИУ-682Б

Полностью одобряю Ваш скрытый призыв не покупать 682 от Костромы, но почему тогда не агитируете менеджеров КБ начать делать аналог с детализацией на уровне крайних ЛиАЗов и Икарусов?

[lellik79]

И со Шкодой-9Тр та же ерунда. Почему не могли сделать в правильных заводских цветах и с шильдиком Skoda на передке

А кто сказал,что его нет?

" Видишь суслика-нет, а он есть" (с).

Думаю(это лично моё мнение),что девятка лежит на складе SSM , и просто ждёт своего времени. 15.05.2020 был анонс, в продаже с 20.05.2020,чуть более года прошло ,рано ещё выкатывать надо подождать.

[NickNickls]

в продаже с 20.05.2020,чуть более года прошло ,рано ещё выкатывать надо подождать.

...думаете, что будет продолжение ? Мне кажется, что 9 и 14 tr ,были сделаны именно для Premium Classixx (там они в точности повторяют прототипы), ну для нашего рынка сделали по остаточному принципу, чтоб 2 раза не вставать, так сказать. Как-то не особо надеюсь на продолжение с этими "троллями", хотя было бы здорово конечно.

[sberi4]

Как-то не особо надеюсь на продолжение с этими "троллями", хотя было бы здорово конечно.

Тоже придерживаюсь такого мнения, тем более рынок их встретил более-менее прохладно. Очень хотелось бы увидеть двухдверную 9-ку

[amigo_s]

Интересно движение Костромы в последних переизданиях ЗиУ-682Б в сторону деградации. Широкие поводки дворников характерны для современных модификаций, но никак не для троллейбусов родом из середины 70-х. Отсутствие обогревателя лобовых стёкол - может хотели уложиться в текущий ценник? Совершенно непонятна чехарда с окрасом светотехники. Опять же надпись "ЗИУ-9" на подставке - чисто внутризаводское обозначение, нехарактерное для серийных троллейбусов. На попытку соблюдения авторских прав это не похоже, либо просто ошибка, либо указание на собирательность образа, т.к. троллейбусы-прототипы, с которых брали номера, ливреи и маршруты, относятся к более поздним модификациям 682В.

[non62]

Интересно движение Костромы в последних переизданиях ЗиУ-682Б в сторону деградации.

А мне кажется, что это всеобщее направление. Очень и очень и очень многое становится хуже и дороже одновременно. Это касается как материального аспекта, так и духовного. Это касается и пищевых продуктов, чья упаковка становится легче, но цена при этом возрастает.
Думаю, что выпуская деграданты, Кострома изо всех сил пытается сохранить платежеспособного покупателя. Я вот такое вижу, например, у китайского автопрома российской локализации. А платёжеспособные ряды, по крайней мере в наших краях, становятся всё более прозрачными. Те же , кто не сгибается и держит высокую планку, очень сильно рискуют остаться на бобах. Они сокращают тиражи, при этом сохраняя качество. Что же... Тем интереснее их попытки.
И - да. На надпись - "ЗиУ-9" идёт гораздо меньше краски, чем на надпись "ЗиУ-682Б"

[Gruzovikovod]

Кострома изо всех сил пытается сохранить платежеспособного покупателя.

И поэтому выкатывает модели каждую пятницу?
Чтобы скупать все новинки костромы, надо быть миллионером и иметь отдельную площадь, а лучше сейф как у Скрудж Мак Дака, чтобы совершать обмен имеющейся там горы денег на горы автоистории, ссм и журналки.

кто не сгибается и держит высокую планку, очень сильно рискуют остаться на бобах

Где то в В Штутгарте проорал в голосину Мерседес

[non62]

Где то в В Штутгарте проорал в голосину Мерседес

Ну я в Штутгарте не живу. Поэтому не знаю как у них там с Мерседесами. В наших краях присутствует ярко выраженная тенденция замены Мерседосов на Хавейл или Джили. Такова местная селяви.
Да и качество нонешних мерсов уже не торт. Так же удешевляют всё напропалую. Мерседес и качество это давно уже не синонимы.

[amigo_s]

А мне кажется, что это всеобщее направление.

Ну да, сразу вспоминаются истории про 9 яиц вместо 10. Применительно к моделям это наверное выглядит как некий журнальный "вирус", постепенно проникающий в регулярные серии. Особенно заметно это выглядит в костромских танковых сериях, где в последнее время журналку фактически просто упаковывают в боксы. А значит, то ли ещё будет.

[non62]

И поэтому выкатывает модели каждую пятницу?

Да. Одна из важных составляющих оборотости. Темп, чёткое расписание, вал, средненькое качество. А то и вообще никакого качества - всё равно пипл хаввает.
Лично для меня - ничего хорошего. Уже давно не интересно. Но свой покупатель у Костромы есть, и имя его -... В общем - много у них покупателей.

Отправлено спустя 47 секунд:

это наверное выглядит как некий журнальный "вирус", постепенно проникающий в регулярные серии

Образно и точно.