Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 3.

[amigo_s]

Здесь уже упоминали как Татру, так и Шкоду 9TR.
Для Premium Classixxs сделано лучше, но стоит дешевле для конечного покупателя. Так что бюджет, вроде как и ни при чем.

Ценник зависит в том числе от тиража. Поскольку Татры и Шкоды ориентированы в первую очередь на Европу, то тираж в PC мог быть значительно больше, чем в SSM, а это снижает конечную цену.

[vady]

Ценник зависит в том числе от тиража. Поскольку Татры и Шкоды ориентированы в первую очередь на Европу, то тираж в PC мог быть значительно больше, чем в SSM, а это снижает конечную цену.

Возможно и так.

[Ben_45]

Коллега,а что вы жалуетесь: вспомните последние выпуски ЗИУ 9/10:

Чего там не хватает-минимум обогрева лобовых стёкл ,задняя лестница не травлёная, так,что тут всё ровно.

И почему вы привели в пример трамвай для европы?

Почему не для СССР? Где всё пусто?

Да, согласен, последние зиу вышли с упрощениями по сравнению с первыми. Но ни на одном, кроме 35го маршрута нет боковых трафаретов, что считаю тоже недоработкой.

Но последняя татра меня просто возмутила. А привёл в пример трамвай для Европы, потому что он с маршрутами. А для СССР изначально выпускались как чистые варианты. И у них, к слову, стойки стёкол передних и задних покрашены. Тут же тенденция на упрощение, видна параллель с теми же зиу.
Ну и даже задней таблички нет. А цифра пять слева на стекле вообще непонятно, откуда и что значит.

[ЯкенХгар]

Интересно услышать поклонников Костромы: что там чувствовали проектировщики, и как они себя чувствовали, слепив такое за 9 тысяч?

Что он за чувства чувствовал внутри,
Пока она пускала пузыри?

► Показать

Для меня это модель ни туда ни сюда: ни "чистый", ни с маршрутами, ни готовый, ни в доработку (из-за дурацкой нелепой пятерки в окне, которую непонятно как убирать). А то б может второй трамвайчик T3SU я б и приобрел...
(Ненужная информация: "T3SU", набранная не в той раскладке выглядит как "Е3ЫГ")

[sberi4]

Но последняя татра меня просто возмутила. А привёл в пример трамвай для Европы, потому что он с маршрутами. А для СССР изначально выпускались как чистые варианты. И у них, к слову, стойки стёкол передних и задних покрашены.

Я бы тут ещё добавил бы один момент, о котором никто тут не пишет. Для меня это очень большой косяк-экономии, из-за которого так и не купил одного костромского трамвая. Ни на одном из выпущенном трамвае для нашего рынка не покрашены поручни сидений!!! Для западного рынка покрашены, на троллейбусах покрашены, а тут нет. А так как я иногда с ребенком хожу в музей электрического транспорта, и там видишь на трамваях металлические поручни и после этого душа никак не может принять трамвай в таком исполнении... :-((
Мне мне непонятно эта экономия итак модель стоит 9 тыс, пусть лучше будет 10-11, но уже доведённая до ума как у ДИП или Demprice. В результате Кострома теряет часть клиентов как я, и уже некоторые модели уже зависают на складе...

[non62]

Мне мне непонятно эта экономия итак модель стоит 9 тыс, пусть лучше будет 10-11, но уже доведённая до ума как у ДИП или Demprice.

А фонарики-пупырышки у 677 от КБ - это не копеешная экономия? Что то я бы не сказал, что это доведение до ума...
По мне так некрашеные поручни у одного, или фонарики-пупырышки у другого - одного поля ягоды. Ну что делать? А ничего. Плюнуть и растереть. Нравится модель? Реально новая модель? Берём не раздумывая. И либо так ставим на полку, либо доводим сами. Либо отдаём на сборку-доводку Мастерам. И если разница между 9000 и 11000 не критична, то вариант с Мастерами оптимален. От души рекомендую, пока АВД ещё что то делает и эти конструкторы ещё есть в продаже! Кстати - очень жаль, что у КБ нет аналогичных КИТов.
Вот есть у меня сейчас два КТМ-5, готовых, фабричных. И оба с косяками. Где сидения завалены (а одного вообще нет), где клей там и сям (не бросается в глаза, но есть такое дело). Сначала думал разобрать и собрать их двух один. А сейчас думается купить набор АВД и заказать профессиональную сборку Мастеру. А ССМ-овских недоделышей тихонько октябрьской ночью утопить в болоте... "занедораха" продать. Да, выйдет, в конечном итоге, дороже. Но не критично. Зато качественно и душе радость.
После примеров частных, профессиональных, вдумчивых сборок, пришёл к выводу, что костромскую продукцию надо приобретать именно в виде конструкторов.
Вот костромские трамваи, которые в собранном виде, в ССМовском, были типичными образчиками стиля - "итаксойдёт". Но в руках Мастера груда запчастей от АВД обрела должный вид. К качественной покраске и аккуратности сборки тщательным образом привинчены все мои индивидуальные хотелки. Чего ещё желать?

20220926_175008.jpg

[sberi4]

А фонарики-пупырышки у 677 от КБ - это не копеешная экономия? Что то я бы не сказал, что это доведение до ума...
По мне так некрашеные поручни у одного, или фонарики-пупырышки у другого - одного поля ягоды.

Это которые рядом с противотуманными? Если, честно, вообще не напрягают. А вот непокрашенные сиденья и поручни очень даже. Так как в общественном транспорте самая главная фишка это проработанный салон.
Мастера это конечно выход, но у меня главный принцип коллекции это промышленные модели. Поэтому часть интересных моделей по названию, но не по исполнению приходится, увы, пропускать.

[amigo_s]

Ну и стойки стёкол красить тоже необязательно.

Передние и задние стойки таки покрашены.
Цифра 5 предположительно могла быть порядковым номером на параде трамваев в Чистых прудах, а на информационном стенде под этим номером можно было прочитать информацию о трамвае.
Цифра наклеена снаружи и при желании её можно убрать. Информация и фото из комментариев в известном интернет-магазине.

[non62]

Цифра 5 предположительно могла быть порядковым номером на параде трамваев

Предположение вполне логичное. Прецедент уже был. Вспомним как для журналки, таким же бездумным, автоматическим образом был скопирован музейный ЗиС-154.

[Ben_45]

Цифра 5 предположительно могла быть порядковым номером на параде трамваев в Чистых прудах, а на информационном стенде под этим номером можно было прочитать информацию о трамвае.
Цифра наклеена снаружи и при желании её можно убрать. Информация и фото из комментариев в известном интернет-магазине.

У этого комментатора, который данные фото выставил и грязь с мусором под краской сзади трамвая - это "фотоэффект".) Там он на рц можно почитать дл поднятия настроения.)
Касательно гипотезы номеров на трамваях при параде, вот пара фото с парада, нет там порядковых номеров. Ну и вообще хотелось бы увидеть, если не такой вагон, то хоть какой-то похожий с этой непонятной цифрой. Я сам был на параде трамваев два раза, и лично я не помню там порядковых номеров.
Ну и отстуствие трафаретов интересно под какую гипотезу ложится.