Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 3.

[Ikarusnik]

Задняя часть в таком варианте должна быть полностью красная? А когда сзади тоже белая юбка, то решетка спереди должна быть белая? Еще были полностью красные, но с белыми дверями. Вот только не знаю, красили ли в разные схемы в разные годы или рандомно во все годы производства? Еще в салоне спинки сидений, загородки возле дверей и сами двери могли быть как белыми, так и красными. А где-то видел фото салона красного ЛиАЗа с оранжевыми (!!!) спинками сидений. Правда возможно это был перекрас/колхоз.
Бело-желтая схема вроде правильная, так красились последние выпущенные 677М именно на ЛиАЗе в 1993-1994 годах. У некоторых еще были с завода сплошные окна над передними колесами, но были и экземпляры с форточками как на "модели". И со всеми форточками в такой окраске и в те годы производства тоже были!

Схемы машин с 1988 по 1993 годы:

1988-1991:

1988-1991.png

1989 (схема использовалась преимущественно на 677МБ):

1989.png

1989-1990:

1989-1990.png

1991:

1991.png

1991-1992:

1991-1992.png

1993 (у машин этого года выпуска, если не ошибаюсь, были отличия в установке форточек, в частности, в кабине водителя):

1993 1.png

1993 2.png

[Retrowave_Driver]

Схемы машин с 1988 по 1993 годы:

Тем не менее, попадались старые фото оранжевых ЛиАЗов с белой юбкой по всему периметру. Правда у того, что снят сзади, верхние фонари означают 86-87 год выпуска.

2074365.jpg

g1fed8md6b15wquime.jpg

585867.jpg

Возможно был и такой вариант с завода? Кстати, какие были схемы заводских окрасок в 86-87 годах?

Охра - все правильно, но Slava67 писал, что в 1989 году была небольшая партия одноцветных с дверями в цвет кузова. Возможно совсем небольшая.

Красные - видел еще фото, где спереди решетка красная, а бампер белый. Возможно перекрас/колхоз.

1993 (у машин этого года выпуска, если не ошибаюсь, были отличия в установке форточек, в частности, в кабине водителя):

Да, были автобусы со стандартными 3 сплошными окнами и были с 5 (вдобавок сплошные окна справа и слева над передними колесами). И со всеми форточками тоже были.

71735.jpg

892471.jpg

517471.jpg

1277211 (1).jpg

800_c6ee9d2a6b0bae893b5976c4ed5b3b0b.jpg

269069.jpg

[Ikarusnik]

Возможно был и такой вариант с завода? Кстати, какие были схемы заводских окрасок в 86-87 годах?

Да, думаю, что был заводской вариант в 86-67 годах.
В данном-же перечне я указал схемы машин с 1988 года выпуска (с этого года боковые указатели поворота стали устанавливать прямоугольной формы) - именно эту версию имитирует кострома в своей модели.

[Retrowave_Driver]

Еще интересный момент - в какие цвета красились элементы интерьера: внутренняя сторона дверей, спинки сидений, перегородки по бокам дверей, желоб на полу по левой стороне кузова? Видел фото, где эти элементы бывали как белыми, так и в основной цвет кузова (в том числе комбинированные варианты, когда что-то так, а что-то сяк). Возможно в разные годы было по разному. Возможно на некоторых фото уже полные или частичные перекрасы.

[slava67]

Тем не менее, попадались старые фото оранжевых ЛиАЗов с белой юбкой по всему периметру. Правда у того, что снят сзади, верхние фонари означают 86-87 год выпуска.

На третьем снимке ЛиАЗ г/н 6100 НБЦ из ПАТП-9 в котором я работал как раз в то время. Раньше он работал на 29-ом маршруте, а позже перевели под учебный. Прям ностальгия. Цвет у него был какой то непонятный, а панель в кабине оранжевая. На фото он в родном окрасе. Выпуск 1992 год.

[Elvis D.Kang]

1993 (у машин этого года выпуска, если не ошибаюсь, были отличия в установке форточек, в частности, в кабине водителя):

Еще, по некоторым данным, у них, или у какой-то их партии на заднюю накопительную площадку был не спуск, а ступенька, так как там мосты какие-то поставили, и они просто не помещались. Сам не видел, но слышал.

[IS-TR]

так как там мосты какие-то поставили

В теории могли наши Ишимбайские ИЗТМ Витязь, вроде как одна у нас такая машина была. Но, чтобы он был сильно больше, вроде нет..
Про ступеньку, если бы не написали, не представил и не думал бы об этом. Теперь мысли принять за правду не могу

[Elvis D.Kang]

Теперь мысли принять за правду не могу

Когда в проектной конторе работал, в Хабаровске еще, мне коллега, который коренной хабаровчанин, говорил, что вроде как примерно в 94 году партия пришла в Хабаровск, что-то там из-за того, что какие-то другие мосты были задние, они не помещались, и потому была ступенька. Сам такого не видел никогда: ни вживую, ни на фото, принял информацию как есть, вот вам и рассказываю. Может кто шарит из форумчан, расскажите, будет интересно.

Кстати, с днем проектировщика всех причастных. Меня в том числе:)

[slava67]

Еще, по некоторым данным, у них, или у какой-то их партии на заднюю накопительную площадку был не спуск, а ступенька, так как там мосты какие-то поставили, и они просто не помещались. Сам не видел, но слышал.

Да были такие. Сам лично видел, когда был в командировке на заводе в Ликино-Дулево в 1994 году.

[RA-AZH]

Elvis D.Kang писал(а): ↑Вчера, 19:14 Еще, по некоторым данным, у них, или у какой-то их партии на заднюю накопительную площадку был не спуск, а ступенька, так как там мосты какие-то поставили, и они просто не помещались. Сам не видел, но слышал.
Да были такие. Сам лично видел, когда был в командировке на заводе в Ликино-Дулево в 1994 году.

Тоже такие попадались, где то в начале 90, ступенька была достаточно высокая, сами автобусы не помню, не могу сказать были они новые или это следствие ремонта.