113015 ЗИЛ-130 бортовой

[Юрий Ю.]

Предлагаю обложку, для темы новостей, только вместо ''Автоэкспорт...'' вставить слогаган ''ДИП-Моделс''.....!

Тогда уже всю обложку

"ДИП-ЭТО ПРОИЗВОДСТВО ЛУЧШИХ МОДЕЛЕЙ ГРУЗОВИКОВ"
ДИП – это более, чем десятилетний опыт в создании моделей автомобилей. Известных в 80 странах.

[Sovtransport]

Всем досталось, и ССМу, и Сарлабу, и КБ

Ну а что, разве нет так? Все объективно!

«Амур» бортовой делают поэтому появилась возможность и 130 сделать. Много «Амуров» не
сделать и 130-х тоже, а вместе уже тираж. Тоже самое будет с «поливалкой», не специально её
будут делать, а как дополнение. Сам насытился этими позициями, но ничего не поделаешь, да и
коллеги просят.

А вот мне как раз не хватило, попало на период, когда было не до этого и вот теперь появится возможность в полной мере закрыть эти пробелы.
Так что, спасибо за эту возможность всем причастным!

[VladislavC988]

С одной стороны, вроде бы да, с другой: ранние, с высоким бортом, лично мне видятся полностью голубой и полностью «морская волна». Вряд ли останется место для вариантов голубой/мор.волна и мор.волна/голубой.

Вполне жизненный вариант. Кабина песочная, кузов голубой. Или же полностью песочный.

1962-64.jpg

А вообще палитра довольно разннобразная, если не хочется повторов.

zil_1964.jpg

[Виктор]

Все, разрыв мозга, уже запутался, какие модели выйдут, какие уже нет,

Дорогие друзья!
Может кто-то сможет фото выложить, какие планируются к выпуску ЗИЛ 130?
Думаю, многие будут благодарны

[lobstar]

Вполне жизненный вариант. Кабина песочная, кузов голубой. Или же полностью песочный.

Да, отличный! Но это ведь ранний шестидосочный? А ведь ещё есть варианты конца 60-х?
А сколько теоретически может быть разновидностей шестидосочных? Так чтоб с явными отличиями.

[VladislavC988]

Да, отличный! Но это ведь ранний шестидосочный? А ведь ещё есть варианты конца 60-х?
А сколько теоретически может быть разновидностей шестидосочных? Так чтоб с явными отличиями.

Фактически отличий не много.
1. Вариант с топливным баком под цвет кабины и со смещенной горловиной, "самые ранние" и предсерийные 1962-64 гг.
2. Вариант с топливным баком под цвет кабины и со "стандартной горловиной", 1964-65 (частично 1966) гг.
3. Вариант с черным топливным баком и стандартной горловиной, 1966-1971 гг.

Из всех наиболее интересен "самый ранний", ибо тогда будет наибольшее колличество отличий /деталей, от ранее выпущенных и еще ожидаемых моделей.
Об опытных машинах 1959-1961 года понятное дело не идет речи.

[AJIEKCEu]

Может кто-то сможет фото выложить, какие планируются к выпуску ЗИЛ 130?

Все фото уже есть в теме. Предсерийных образцов пока нет.
А если список интересует, так Валентин его уже озвучил тут.

[lobstar]

1. Вариант с топливным баком под цвет кабины и со смещенной горловиной, "самые ранние" и предсерийные 1962-64 гг.
2. Вариант с топливным баком под цвет кабины и со "стандартной горловиной", 1964-65 (частично 1966) гг.
3. Вариант с черным топливным баком и стандартной горловиной, 1966-1971 гг.

Вариантов в принципе предостаточно, особенно, если некоторые выпустить в двух расцветках.

Отправлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Из всех наиболее интересен "самый ранний", ибо тогда будет наибольшее колличество отличий

А мне вот наоборот, в основном серийные интересуют; вариант N2 с бежевой, светло голубой кабинами и баками увидеть бы в моделях...

[VladislavC988]

А мне вот наоборот, в основном серийные интересуют; вариант N2 с бежевой, светло голубой кабинами и баками увидеть бы в моделях..

Вариант N1 считай серийный, ибо:
Первая партия грузовиков в количестве 5 штук сошла с конвейера автозавода в сентябре 1962 года. Затем в течение следующих двух лет автомобиль выпускался мелкосерийно (в 1963 году собрано 700 машин). Массовое производство ЗИЛ-130 и его модификаций началось с 1 октября 1964 года, после завершения генеральной реконструкции ЗИЛа.

Или как в случае с ГАЗ-53, на примере 53Ф.
Первый автомобиль ГАЗ-53Ф был изготовлен 23 сентября 1961 года, первая опытно-промышленная партия из 25 машин – 14 октября (за два дня до открытия XXII партсъезда), после чего грузовик в течение некоторого времени выпускался мелкосерийно. Массовое же серийное производство началось в марте следующего 1962 года.

[DiP Models]

Вполне жизненный вариант. Кабина песочная, кузов голубой. Или же полностью песочный.

Вариант прекрасный. И сделать можно и обязательно надо, но вот конкретно сейчас не планировалась такая модель.
А простые бортовые в плане была парочка, к ним добавился "Олимпийский", но эта модель выпадает из общего списка, не серийная модель.
Далее вспомнили про зеленый 130 из рекламных фотографий - эта модель тоже не относится к серийным!
Таким образом, мы можем говорить только о двух (чистый не в счет) моделях бортовых серийных автомобилей.
Полностью хаки лучше, по нашему мнению, делать как здесь на фото выше - с надставными бортами, но без тента.
А ранние запланировать и вместе с 52-03. Действительно, большое количество бортовых сразу - не самый лучший вариант.
И здесь про возможную поливалку: уже неоднократно замечено, что иногда появляются очень интересные фотографии красивых оформления автомобилей. Поэтому и появился такой вопрос, вот прямо сейчас новая поливалка не стоит в планах, но было бы очень неплохо обсудить какая машина в каком оформлении могла бы заинтересовать, причем! - без повтора уже выпущенных. ПМ-130 или КО-002, или и та и другая? Это не замена других моделей - это общее дополнение к тиражам. К примеру, вместе с АЦ-4,1 и АС-157 сделать новый вариант поливалки...
Что больше всего радует: все предлагают очень интересные, реальные варианты и никто не "собачится" при этом!

Отправлено спустя 4 минуты 31 секунду:

Вариант N1 считай серийный, ибо:

Вариат №1 со смещенной горловиной бензобака обязательно должен быть. И очень привлекает черный цвет кабины, но бежевый жизненнее!