вопросы/предложения по ЗиЛ-130 Часть 1.

[Валентин 1963]

Да, площадка продукции ЗиЛ 1983-го года не так разнообразна цветовой гаммой. Такая картина продолжалась довольно долгий период 1982-1990г.г.
Удивительно, но в левом ряду ещё можно разглядеть наверное одни из последних ЗиЛ-133Г2, раньше как то не замечал на этом фото.

[Subamaniac]

Площадка готовой продукции ЗИЛ, 1983-84гг.
Фото-архив ТАСС

Интересная комплектация: высокий борт (видимо 130Г или 133Г1/2) и выхлоп выведен под бампер.....

[Андрей М.]

и выхлоп выведен под бампер.....

Коллега-это шасси, для бензовозов....!

[VladislavC988]

Коллега-это шасси, для бензовозов....!

Нет, там действительно высокий борт как и на армейских. К слову, еще один подобный грузовик, но в профиль, несколько выше.

[Subamaniac]

Коллега-это шасси, для бензовозов....!

Андрей, нет, там же видно борт.

[Андрей М.]

Ну значит ''спец-комплектация''....!
Машины для М.О. красили не в ''гражданский цвет''...!

Отправлено спустя 6 минут 9 секунд:

высокий борт как и на армейских.

Коллега, это может быть ранний тип кузова (с 6-ю досками)...!

Отправлено спустя 10 минут 40 секунд:
Как вариант...

[VladislavC988]

Коллега, это может быть ранний тип кузова (с 6-ю досками)...!

Вы это серьезно или шутите? Там видно хорошо именно надставные борта по уровню кабины, это очевидно.
К слову "ранний кузов в 6 досок" прекратили устанавливать в феврале 1971-го.

Как вариант...

На первом фото ЗИЛ-138А, он шел только с передним высоким бортом, по требованию техники безопасности.
На втором фото опытная машина.

[Андрей М.]

А

А фото, выложенные ранее какого года (или годов)...!?

Отправлено спустя 9 минут 26 секунд:

ЗИЛ-138А, он шел только с передним высоким бортом, по требованию техники безопасности.
Н

Я склоняюсь всё же, что это поздний вариант (или опытный Э138АВ 1981 года)...

[VladislavC988]

А фото, выложенные ранее какого года (или годов)...!?

Там же указано - 1983 или 1984.

Я склоняюсь всё же, что это поздний вариант (или опытный Э138АВ 1981 года)...

И к чему это?
ЗИЛ-Э138АВ – газобаллонный седельный тягач для работы на сжатом природном газе. Колёсная база 3800 мм, 8 газовых баллонов.

[Андрей М.]

Да, ещё, была такая особенность, что на площадках готовой продукции стояли могли стоять автомобили (шасси) прошлых лет выпуска, а не только недельной, месячной, годовой давности... Можно вспомнить те же площадки ЗиЛа, где (после снятия с производства) стояли и 164-е и 157=е вместе с машинами КОНЦА 80-х годов...!