вопросы/предложения по ГАЗ-52/53

#621

ЯкенХгар писал(а): ↑
14 дек 2019, 20:30
Мама дорогая!!! ЧЕРНЫЙ "Запорожец"!!! Представительская машина... а я, дурак, смеялся - оказывается и вправду такой был! Шторок только не хватает.

viewtopic.php?f=11&t=193&start=100#p31414

#622

Автогидроподъемник АП-17 с двухместной люлькой на 17-метровой стреле. За счет того, что вышка монтировалась прямо внутрь бортовой платформы, машина могла перевозить инструменты, провода и другое необходимое оборудование. А поскольку от АП-17 требовалась возможность перевозки ремонтной бригады, штатную «газоновскую» кабину на заводе переоборудовали в двухрядную. Эти машины строили в Мелитополе на заводе «Гидромаш» (он же п/я А-3184).

#623

VladislavC988 писал(а): ↑
15 дек 2019, 20:06
Автогидроподъемник АП-17 с двухместной люлькой на 17-метровой стреле. За счет того, что вышка монтировалась прямо внутрь бортовой платформы, машина могла перевозить инструменты, провода и другое необходимое оборудование. А поскольку от АП-17 требовалась возможность перевозки ремонтной бригады, штатную «газоновскую» кабину на заводе переоборудовали в двухрядную. Эти машины строили в Мелитополе на заводе «Гидромаш» (он же п/я А-3184).

Интересный прототип. Но если уж говорить о двойной кабине, то здесь однозначно нужно вспомнить тартуские ТА, которые выпускались достаточно массово Авторизируйтесь для просмотра ссылок

#624

vady писал(а): ↑
16 дек 2019, 00:38
Интересный прототип. Но если уж говорить о двойной кабине, то здесь однозначно нужно вспомнить тартуские ТА, которые выпускались достаточно массово

Да, вот здесь выкладывал довольно интересный экземпляр.
viewtopic.php?f=29&t=164&start=320#p31487

#625

viewtopic.php?f=29&t=164&start=320#p31490
Тоже выкладывал.
Я на такой двухкабинке viewtopic.php?f=29&t=164&start=320#p31487 учился и в школе экзамен на права сдавал. Сколько нам там лет было в 10-м классе? 16-17....
Да и вообще двухкабинные ТА были у нас достаточночно распространенными. Эстонию имею в в виду. Где же им было еще не быть

Может DIP сподвигнется когда-нибудь на подобный ТА?
Было бы очень интересно, думаю не только почитателям тартуских машин.

Maximus · #626

vady писал(а): ↑
16 дек 2019, 00:38
Интересный прототип. Но если уж говорить о двойной кабине, то здесь однозначно нужно вспомнить тартуские ТА, которые выпускались достаточно массово Авторизируйтесь для просмотра ссылок

Кстати, питерцы, у вас вот уже несколько лет на Кронверкском проспекте "живет" вот этот аппарат 71 Кронверкский пр.
Авторизируйтесь для просмотра ссылок
Можно обмерить и обснять вдоль и поперек (если не увезли).

#627

Жаль немного закрыли обзор...

#628

Maximus писал(а): ↑
16 дек 2019, 06:42
Кстати, питерцы, у вас вот уже несколько лет на Кронверкском проспекте "живет" вот этот аппарат

Да, на современных мурманских номерах. Впервые увидел его на этом месте в феврале 2015.
Фотографировали и публиковали здесь, на этом форуме. Особого интереса среди коллег не вызывал.

#629

Попался такой снимок ...

#630

ГАЗ-52-03, приблизительно октябрь-ноябрь 1966 года.

Вход • Регистрация