Общая тема по КАвЗ-685 / 3270

[Light]

Я что-то не догоняю 685М и 3270 ДИПу не интересны?

Ну типа и 685 делать не хотели, но пообещали уже, так что...
Я, честно говоря, и сам не очень понимаю, видимо обстоятельства меняются или ещё что, но была речь о выставочном КАвЗике(ВДНХ песочный),
который по причине оригинальных элементов решили не делать, а теперь вот аж четырёхглазый планируется

[Deniska9384]

Я могу еще разделить скепсис производителя в отношении выставочных и прочих опытных,
но канонические 685М и 3270 - это такой же хит, как "бамперный" ЛИАЗ-677М или ПАЗ-672М.
Тем более схем окрасов предостаточно их все можно развести по цветам.
Я очень надеюсь при условии хорошего спроса на 685, сомнения в целесообразности продолжения линейки отпадут сами собой.

[Ikarusnik]

но канонические 685М и 3270 - это такой же хит, как "бамперный" ЛИАЗ-677М или ПАЗ-672М

672М вполне может быть из-за альтернативной решетки радиатора, 3270 будет уже перебором - КаВЗ - это не 677 и даже не 672, чтобы его во всех вариациях наштамповать...

[Брат2]

выставочном КАвЗике(ВДНХ песочный), который по причине оригинальных элементов решили не делать

Посмотрите внимательно на эти две машины.
Не находите, что задумав выпуск 685В, можно подумать и о выставочном образца 1974 года?
Но вот насколько это нужно будет? Вопрос, по сути, риторический. Время покажет.

685_685V.jpg

[Light]

Посмотрите внимательно на эти две машины.

УжЕ смотрел... Колпаки разные, молдинги разные, зеркала разные, фонарики на крыше разные.
Другое дело, если ДИП осилит 685В, то тогда ждать от него можно, что угодно.

[Ikarusnik]

что задумав выпуск 685В, можно подумать и о выставочном образца 1974 года?

а не может это быть вообще одной машиной, кстати?
С опытной "Сибирью"-же изголялись

[Валентин 1963]

Интересно, интересно так поздно?! Значит в кузнеца тест драйва ошибались, и Ваши сведения об установке рессиверов датируемые 1983 годом тоже не верны.. Ну, что ж, ждем тогда от ДИП моделей с одинаковым исполнением проработки низа моделей КаВЗ..

Остается только сожалеть, что более поздние модели КаВЗ ДИПу не интересны..

В инструкции по эксплуатации автобуса КАвЗ-685М (ИЭ-37.202.001-83 г.) упоминаний о ресиверах нет, также и на схеме тормозной системы.
На предприятие где я трудился в июне 1984-го года был получен КАвЗ-685М (5100КАН) - тормозная система была без ресиверов.

[Брат2]

В инструкции по эксплуатации автобуса КАвЗ-685М (ИЭ-37.202.001-83 г.) упоминаний о ресиверах нет, также и на схеме тормозной системы.

Все верно! Но 1983 значится у нас как испытание машин с новой тормозной системой, о чем речь выше.

опытные модели уже испытывались с обновленной тормозной системой, а в серийное производство машины с обновленной тормозной системой были запущены с 1986 года.

[Орловский]

Я могу еще разделить скепсис производителя в отношении выставочных и прочих опытных,
но канонические 685М и 3270 - это такой же хит, как "бамперный" ЛИАЗ-677М или ПАЗ-672М.
Тем более схем окрасов предостаточно их все можно развести по цветам.
Я очень надеюсь при условии хорошего спроса на 685, сомнения в целесообразности продолжения линейки отпадут сами собой.

Полностью согласен!
Мне очень трудно понять производителя, тяготеющего к выпуску моделей прототипов,
которых мало кто видел в живую, как то например спортивные КамАЗы, Аурусы, тем более разные там "Петровичи".
Да и выставочный КАвЗ можно сказать из этой же оперы..
И, в то же время делающего из, под палки, и " по просьбам трудящихся", такие априори востребованные модели как серийный КАвЗ.
А, так бы ещё хотелось даже больше чем 685м, полноценно- обновленный КаВЗ-3270, с полностью другим надоконным пространством( или как оно там правильно называется?), и новой решеткой ГАЗ-53-12.

Хотя это все мечты-мечты... Дождаться бы в серии уже обещанных КАвЗиков

[Брат2]

как то например спортивные КамАЗы, Аурусы, тем более разные там "Петровичи"

Уважаемый коллега!
Неоднократно говорилось, что появление этих моделей стало возможным благодаря КОНКРЕТНЫМ заказам.
То есть, проекты, а не модели имели конкретных заказчиков вначале.

надоконным пространством( или как оно там правильно называется?)

Передний скат крыши автобуса.

Дождатся бы в серии уже обещанных КАвЗиков

Нескромный вопрос: зачем? у вас и так красивые КАвЗики имеются