вопросы/предложения по КАвЗ

[nismo]

kavz-3270.jpg

К вопросу о военном.. Со светомаскировкой на мой взгляд интереснее будет

[Саша Беховой]

В середине 1980-х годов по личной просьбе Первого секретаря Киргизской ССР главный конструктор курганского завода И.Ф. Басов разработал вахтовый автобус КАвЗ 4959 на длиннобазном шасси ЗиЛ 130Г-80. Предпосылкой к созданию такого гибрида стало недовольство киргизских транспортников тягово-динамическими и тормозными характеристиками серийных КАвЗ 685, работавших на местных горных перевалах. В качестве альтернативы они и хотели получить аналогичный автобус, но на "зиловской" базе. Наиболее простым и дешевым решением проблемы, устроившим обе стороны, и оказалось создание "вахтовки" с минимально доработанным пассажирским модулем от КАвЗ 49471. На самом Курганском автобусном было сделано 5 таких машин на давальческих шасси, после чего вся техническая документация на КАвЗ 4959 вместе с разрешением на серийное производство была передана в Киргизию на Токмакский авторемонтный завод, где они выпускались с кузовами от собственного автобуса ТАРЗ 002Б, в свою очередь являвшегося упрощенной версией "курганского".

[Денисовец]

вахтовый автобус КАвЗ 4959

Идея сама по себе отличная, но:
1. У ДИПа нет готового шасси ЗИЛ-130Г (или мы об этом не знаем)
2. У Дипа нет готового кузова на этот КАвЗ (все же, как ни крути, а нужна новая форма на нее)
3. Непонятен спрос на эту модель, но точно такого ажиотажа она не вызовет, как обычные кавзики
4. И даже обычные киты КАВЗ-3270 ДИПом нам пока не предлагаются для самостоятельного создания такой модели

[Брат2]

вахтовый автобус КАвЗ 4959 на длиннобазном шасси ЗиЛ 130Г-80.

Для начала нужно дождаться появления соответствующего шасси
Что касается кузова, то здесь нужны будут новые формы. Оправдано ли это будет экономически?..

[Брат2]

Идея сама по себе отличная, но:

Игорь, класс!
Одновременно, разными словами, но об одном и том же

[Игорь64]

даже обычные киты КАВЗ-3270 ДИПом нам пока не предлагаются

А вот это удивительно. Предыдущие киты ДИПа сметались за пару дней. При том что были без красочной коробки и инструкции.

[Денисовец]

А вот это удивительно. Предыдущие киты ДИПа сметались за пару дней. При том что были без красочной коробки и инструкции.

Предыдущие киты были грузовики, на шасси которых любой мог поставить угодную ему надстройку. Думаю, из-за этого они хорошо продались.
С автобусами этот номер не пройдет, боюсь. Ну, разве что кто-то захочет его окрасить особым образом, но сколько таких заказчиков будет?

[Игорь64]

Предыдущие киты были грузовики

но сколько таких заказчиков будет?

Опрос и запись на форуме решает этот вопрос очень эффективно.

[Брат2]

Опрос и запись на форуме решает этот вопрос очень эффективно.

Это точно.
Опыт недобора до кворума присутствует не раз.

[Ikarusnik]

Оправдано ли это будет экономически?

прошу прощения у коллеги, предложившего такую модель, но я-бы ее не купил (и не принял бы в дар - говорю абсолютно серьезно) - больно уж уродлива надстройка