Общая тема DEMPRICE ч.2

[Ikarus250.93]

Ну, можно конечно и не помнить, но как можно не знать.
Есть куча фото 180-х в Ленинграде, более того в Ленинграде он проходил испытания (фото 1).

тут уж я также могу развести руками.Незнаю, почему незнают.Ладно я не застал их, но они то старше меня, одному за 70(((Уверяют, что незнают...их дело, факты на фото.Вижу, что сии 180 были и в 5 АП и в 1 АП.
Незнаю, в какие года они ездили, может мама бы и вспомнила их, если бы интересовалась автобусами.

Отправлено спустя 7 минут 25 секунд:

Ещё как можно... Народ активно ничего не хочет знать. И это НЕжелание подаётся с некой бравадой, буквально фрондируя. И беда эта носит повсеместный характер. Отсюда - всё чаще повторяющиеся беды, аварии, катастрофы. Маленькие и большие.

в том то и дело, что не хотят.Ну ладно, может в парках уже их и подзабыли...но один хоть помнит...но то, что те Икарусы, что 556, 180, 260, 280, 250, 255, 256, считают скотовозами(((вообще мне не понять!Вон, поездили у нас эти 103 Мазы, ну и что...уже их в утиль...а Икарус куда дольше их ездил)))
Так что, констатируем, что видим.

Отправлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Вы видимо не с теми водителями общались. Они либо память пропили, либо это жертвы ЕГ которых ничего кроме как пожрать не интересует..Стыдно не знать этот автобус, который широко использовался на просторах городов СССР, и его истррию.

ну что делать, пусть напрягут память, авось вспомнят))))Да и фото сами за себя говорят, что коллега разместил)))

[дан]

Выпустить малым тиражом, т.к я посмотрел архив, он у КБ был.Быстро ли его разобрали...незнаю, не застал те выпуски.

Вы о чем это? Был 556. А 180, который колесил вместе с ним по улицам почти всего СССР в 70-х годах (и даже в начале 80-х) - это гармошка, его сочлененная версия.
Я не знаю, сколько лет вашим собеседникам, но те из нас, которые родились в 60-е - нашало 70-х наверняка их помнят. Тут даже не в изучении истории дело (это актуально, разве что, для 620-ых, которые помнят только уже достаточно пожилые люди). В памяти нашего поколения навсегда осталось время, когда людей возили белые Икарусы, а потом появились свеженькие желтые. Так я помню, когда 55-ые и 250/255 ездили вместе по дорогам, но первых становилось меньше. Они трещали и дымили больше.

[slava67]

но те из нас, которые родились в 60-е - нашало 70-х наверняка их помнят

Не только помню, но и пришлось много покататься (в качестве пассажира) на этих автобусах.

[MSV]

С Икарусом 180, такая же история как и со многими другими, которые для современного поколения называются одним словом рэтрохлам.
И с этими людьми всё понятно.
И я действительно могу понять людей далёких от автобусной тематике, для которых любой автобус, это просто автобус, но как правило они и не коллекционируют модели автобусов.
Но вот людей которые интересуются автобусами, коллекционируют их и при этом им совсем не интересна автобусная история своей страны, своего города понять не могу.
Конечно у каждого есть свои предпочтения. Какой то из старых автобусов может нравится больше, какой то меньше, какую то модель ты хочешь в коллекцию, а какую то не, это вполне нормально. Но коллекционировать что либо, это в первую очередь изучать это, интересоваться этим, а не просто ставить на полку как раньше на полку ставили слоников. Никто не знал зачем, но почти у всех они были.

P.S.
Михаил Ломоносов сказал "Народ,не знающий своего прошлого,не имеет будущего"

[Belomor]

С Икарусом 180, такая же история как и со многими другими, которые для современного поколения называются одним словом рэтрохлам.
И с этими людьми всё понятно.
И я действительно могу понять людей далёких от автобусной тематике, для которых любой автобус, это просто автобус, но как правило они и не коллекционируют модели автобусов.
Но вот людей которые интересуются автобусами, коллекционируют их и при этом им совсем не интересна автобусная история своей страны, своего города понять не могу.
Конечно у каждого есть свои предпочтения. Какой то из старых автобусов может нравится больше, какой то меньше, какую то модель ты хочешь в коллекцию, а какую то не, это вполне нормально. Но коллекционировать что либо, это в первую очередь изучать это, интересоваться этим, а не просто ставить на полку как раньше на полку ставили слоников. Никто не знал зачем, но почти у всех они были.

P.S.
Михаил Ломоносов сказал "Народ,не знающий своего прошлого,не имеет будущего"

Не по теме

Сергей, а слоников у Вас 6? Снову было 7 или было 6?

[Dmitrii_77]

Почему несколько человек так пытаются продавить выпуск модели икарус 180? В активном обсуждении участвуют 5-6 человек и пытаются показать активность на форуме по данной модели! Мне она например на данный момент абсолютно неинтересна, также как и икарус 556.10. И как я понимаю, в основном у посетителей такая же реакция на данную тему. Вы опять забываете одно правило, что для производителя это бизнес, и ему нужно вернуть свои деньги, вложенные в производство, и получить прибыль. На данный момент уже и так несколько предыдущих выпусков на скале продать не могут. Давайте немного вернёмся в реальность. И если вкладываться в новые прессформы, то цена икаруса 180 на выходе может быть 15000 и более. И кто тогда его вообще будет брать?

[amigo_s]

Так гнуться будет, но только когда держишь в руках, а вот на столе в изогнутом виде стоять вряд-ли будет при толстой гармошке.

Большой изгиб узла сочленений без поворотных мостов будет смотреться не очень естественно.

Народ активно ничего не хочет знать.

А зачем что-то знать, когда в кармане есть мудрец по имени Окей Гугл!

Почему несколько человек так пытаются продавить выпуск модели икарус 180? В активном обсуждении участвуют 5-6 человек и пытаются показать активность на форуме по данной модели!

Потому что аудитория собирателей моделей не ограничивается рамками этого форума, а людей, которые хотели бы получить модель этого автобуса в достойном исполнении, на самом деле немало.

[Вениамин]

Сергей, а слоников у Вас 6? Снову было 7 или было 6?

должно быть 7

Отправлено спустя 16 минут 39 секунд:

Потому что аудитория собирателей моделей не ограничивается рамками этого форума, а людей, которые хотели бы получить модель этого автобуса в достойном исполнении, на самом деле немало.

Я тоже не фанат 180 и 556 и в принципе наверное всех Икарусов до 200 серии. Но 556 у меня есть (взял с хорошим дисконтом и не жалею) и 180 возьму (нравятся мне гармошки). А цена в 15000 большая, и аудитория способная по такой цене купить гораздо меньше, но ДИП берут по 15-25 и ICV уходят по 20-30 как горячие пирожки, многое зависит от качества проработки и исполнения. на данном этапе модели ДП стоят своих денег, а дальше будем поглядеть. Мы самый большой регулятор в данной цепочки, не проголосуем рублем и все.

[SergNep]

Почему несколько человек так пытаются продавить выпуск модели икарус 180? В активном обсуждении участвуют 5-6 человек и пытаются показать активность на форуме по данной модели! Мне она например на данный момент абсолютно неинтересна, также как и икарус 556.10. И как я понимаю, в основном у посетителей такая же реакция на данную тему. Вы опять забываете одно правило, что для производителя это бизнес, и ему нужно вернуть свои деньги, вложенные в производство, и получить прибыль. На данный момент уже и так несколько предыдущих выпусков на скале продать не могут. Давайте немного вернёмся в реальность. И если вкладываться в новые прессформы, то цена икаруса 180 на выходе может быть 15000 и более. И кто тогда его вообще будет брать?

Я думаю, что производитель сам разберётся, что ему выпускать, а что нет, но хочется верить, что мнение 1-2 ярых противников этой модели, для него менее важно, чем 5-6 человек (хотя их гораздо больше), которые просят эту модель.
Если эта модель выйдет, и будет стоить 15000 и более, то те кто её ждал долгие годы, купят с радостью.
Одного не могу понять, зачем так яростно выступать против какой то модели, которая не интересна лично Вам, когда есть возможность просто её не покупать, ведь чем шире ассортимент, тем для всех лучше.

А за производителя не переживайте, все особенности своего бизнеса, он знает без нас и на много лучше нас.

[Ikarusnik]

283 бы ещё

какой? 280.00 или 280.10?