Вы спрашиваете - мы отвечаем!

[MSV]

И так, и так правильно. 268 - с аварийной дверью по левому борту, для экспорта. А шильдик на 244-м был "256"... но шильдики - это такое, на 259.00К3 тоже был шильдик "256". ))
Фотки, правда, в обратном порядке приаттачились - 259.00К3, 268, 244.

Это штучные модели, построенные в единственном экземпляре. Шильдик может быть каким угодно. Потому как строились они для одного рынка с одним обозначением, а осталось дома и им дали более привычное обозначение, например что бы не сертифицировать как отдельную модель. Сертификация дело затратное и одним экземпляром конечно же не окупится. Думаю сужение индексов у Икаруса после распада соцлагеря, отчасти было связано и с этой причиной.

[Ikarusnik]

И так, и так правильно. 268 - с аварийной дверью по левому борту, для экспорта. А шильдик на 244-м был "256"... но шильдики - это такое, на 259.00К3 тоже был шильдик "256". ))
Фотки, правда, в обратном порядке приаттачились - 259.00К3, 268, 244.

на двух фото (244 и 268) - одна и та-же машина
скорее всего, ее просто немного апгрейдили через некоторое время

[Ikarus250.93]

Сравниваете размеры по фото!? Ну, ну...
Я по фото не сравнивал, а имел опыт работы на этих автобусах, но вам в ваших сравнениях желаю удачи.

благодарю.Просто мне другого и не остаётся, как сравнить по фото.Во всех АП Спб(с 1 по 7), не было 256.75.Они были в других организациях, но в АП, не было.Я не ездил на них, в ремзоне в АП, также не было.Потому сужу лишь по тому, что я сам видел и по фото.
Я не в претензии, но глядя на фото 256.74 и 256.75, небольшой перевес в размерах, на 256.75.Увы, фото личных нет, если Вы располагаете фото для сравнения, то взглянуть бы.Хотя, не исключаю, что опубликую другие фото, как раз можно сравнить будет.
Хотя, помню как проезжали сразу два 256.75 и 256.74, первые были побольше немного.

[vady]

Эта тема уже засорена до беспредела какого-то...
Коллеги, давайте размещать свои посты в профильных темах, а?
У меня конкретный вопрос: будет ли переиздаваться Икарус 55?
Если будет, то конкретика (ответ планируем не подходит ), если пока конкретики нет, то не стоит и отвечать.
Заранее спасибо! И вообще спасибо за общение на форуме.

[MSV]

благодарю.Просто мне другого и не остаётся, как сравнить по фото.Во всех АП Спб(с 1 по 7), не было 256.75.Они были в других организациях, но в АП, не было.Я не ездил на них, в ремзоне в АП, также не было.Потому сужу лишь по тому, что я сам видел и по фото.
Я не в претензии, но глядя на фото 256.74 и 256.75, небольшой перевес в размерах, на 256.75.Увы, фото личных нет, если Вы располагаете фото для сравнения, то взглянуть бы.Хотя, не исключаю, что опубликую другие фото, как раз можно сравнить будет.
Хотя, помню как проезжали сразу два 256.75 и 256.74, первые были побольше немного.

Перенесите или задайте вопрос в другой ветке (Общий раздел) и я вам отвечу.

[Ikarusnik]

Не по теме

прошу модератора перенести все непрофильные сообщения в исторический раздел
(я более не модератор - представители производителя не захотели, чтобы я модерировал темы DP)

[Belomor]

Не по теме

прошу модератора перенести все непрофильные сообщения в исторический раздел
(я более не модератор - представители производителя не захотели, чтобы я модерировал темы DP)

Дмитрий, означает ли эта реплика, что Вы теперь не будете сообщать никакой информации, относящейся к процессам разработки и производства?

[Ikarus250.93]

Перенесите или задайте вопрос в другой ветке (Общий раздел) и я вам отвечу.

хорошо, тогда там спрошу, Вы тогда и поясните об этом.

[Ikarusnik]

Дмитрий, означает ли эта реплика, что Вы теперь не будете сообщать никакой информации, относящейся к процессам разработки и производства?

Просим иметь ввиду, что достоверной информацией по моделям являются наши новости в разделе DEMPRICE, размещённые на этом форуме.
С уважением, Ю.Ю. Щеголихин

[lellik79]

Уважаемый Демпрайс, скажите пожалуйста, есть ли в планах врт таакой красавец?
Авторизируйтесь для просмотра ссылок