Чисто не там где убирают, а там где не мусорят!

Уважайте собеседников, и воздержитесь от обсуждения политических тем, мы здесь "про машинки".
Установка аватаров обязательна. Сообщения от новых пользователей без аватаров, могут быть не размещены



По любым вопросам, в том числе и с проблемами доступа на форум, обращаться через форму обратной связи (Связаться с администрацией), в низу страницы

ICV250 ГАЗ-3102 1-й отдел Управления фельдъегерской службы - Москва

ГАЗ - 31
Аватара пользователя

Автор темы

Проверенный пользователь
Статус: Не в сети

baw
Модератор
Модератор
Сообщения: 2438
Зарегистрирован: 19 янв 2018, 23:18
Репутация: 87
Откуда: Москва
Благодарил (а): 6447 раз
Поблагодарили: 3835 раз

ICV250 ГАЗ-3102 1-й отдел Управления фельдъегерской службы - Москва

#1

Непрочитанное сообщение baw » 29 июл 2021, 16:05

ГАЗ-3102 "Волга" - 1-й отдел Управления фельдъегерской службы при Министерстве связи СССР - Москва
Серия: 50 экз.
Дата добавления: 29.07.2021
РРЦ: 17.900 руб.
2-1.jpg
2-2.jpg
2-3.jpg
Историческая справка:
В 1968 г. Совет Министров СССР принял постановление о преобразовании фельдсвязи в Управление фельдъегерской службы при Министерстве связи СССР, которому подчинялись подразделения фельдсвязи союзных республик, краев и областей. На управление возлагалось обслуживание центральных партийных органов, правительственных учреждений, режимных объектов оборонного значения, Министерства обороны и государственных комитетов при Совете Министров СССР.
При этом личный состав службы сохранялся в кадрах МВД. Обслуживание аппарата ЦК КПСС возлагалось на 1-й отдел УФС.
В Москве за автомобилями службы в 80-ые годы была закреплена серия 04-XX МОС.
Авторизируйтесь для просмотра вложений в этом сообщении.


Теги:
Аватара пользователя


Проверенный пользователь
Статус: Не в сети

Андрей М.
старожил форума
старожил форума
Сообщения: 7185
Зарегистрирован: 12 фев 2018, 00:39
Репутация: 147
Благодарил (а): 2104 раза
Поблагодарили: 9878 раз

ICV250 ГАЗ-3102 1-й отдел Управления фельдъегерской службы - Москва

#2

Непрочитанное сообщение Андрей М. » 29 июл 2021, 16:10

Пропуск на территорию объекта охраны впечатляет..! (обзор с водительского места очень ограничен.
А вот на известном фото машинка из того же гаража. (хотя это мало кому интересно).
Авторизируйтесь для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя


Проверенный пользователь
Статус: Не в сети

Андрей М.
старожил форума
старожил форума
Сообщения: 7185
Зарегистрирован: 12 фев 2018, 00:39
Репутация: 147
Благодарил (а): 2104 раза
Поблагодарили: 9878 раз

ICV250 ГАЗ-3102 1-й отдел Управления фельдъегерской службы - Москва

#3

Непрочитанное сообщение Андрей М. » 29 июл 2021, 18:50

🤔 Всё же закончу мысли по поводу этой новинки: думаю, что на фото не «простая» 3102, а её «горячая» версия с V8, и добавочным индексом (#012/#013/#027/#028).🤗

Аватара пользователя

Автор темы

Проверенный пользователь
Статус: Не в сети

baw
Модератор
Модератор
Сообщения: 2438
Зарегистрирован: 19 янв 2018, 23:18
Репутация: 87
Откуда: Москва
Благодарил (а): 6447 раз
Поблагодарили: 3835 раз

ICV250 ГАЗ-3102 1-й отдел Управления фельдъегерской службы - Москва

#4

Непрочитанное сообщение baw » 29 июл 2021, 22:24

Андрей М. писал(а):
29 июл 2021, 18:50
думаю, что на фото не «простая» 3102, а её «горячая» версия с V8
Сомневаюсь. Скорей всего обычная. "Фельдам" за кортежем не гоняться. Взял портфель в пункте "А" и отвез не торопясь в пункт "Б".
Нужно побыстрей, мигалки и спецсигнал в помощь, если очень побыстрей нужно сопровождение заказывают.
Не нужен V8 в Московских пробках. В пост советское время они и на фокусах не опаздывали. 8-)

Аватара пользователя


Проверенный пользователь
Статус: Не в сети

Light
старожил форума
старожил форума
Сообщения: 3468
Зарегистрирован: 23 янв 2018, 18:18
Репутация: 48
Благодарил (а): 2025 раз
Поблагодарили: 2536 раз

ICV250 ГАЗ-3102 1-й отдел Управления фельдъегерской службы - Москва

#5

Непрочитанное сообщение Light » 29 июл 2021, 23:00

baw писал(а):
29 июл 2021, 22:24
В пост советское время они и на фокусах не опаздывали
Пожалуй на фокусе шансов опоздать меньше, чем на 3102, даже с V8. :)

Аватара пользователя


Проверенный пользователь
Статус: Не в сети

Андрей М.
старожил форума
старожил форума
Сообщения: 7185
Зарегистрирован: 12 фев 2018, 00:39
Репутация: 147
Благодарил (а): 2104 раза
Поблагодарили: 9878 раз

ICV250 ГАЗ-3102 1-й отдел Управления фельдъегерской службы - Москва

#6

Непрочитанное сообщение Андрей М. » 29 июл 2021, 23:01

baw писал(а):
29 июл 2021, 22:24
Сомневаюсь. Скорей всего обычная...................
Не нужен V8 в Московских пробках. В пост советское время они и на фокусах не опаздывали. 8-)
Ну по поводу столичных пробок, не надо смешивать десятилетия!
Возьмём модель в руки, только тогда увидим, что там под кузовом. А ещё в «те времена» говорили:- «в машину МОС» не суй свой нос, как бы намекая...!»
Light писал(а):
29 июл 2021, 23:00
Пожалуй на фокусе шансов опоздать меньше, чем на 3102, даже с V8. :)
Эти машины не стояли рядом, они из разных эпох!

Аватара пользователя

Автор темы

Проверенный пользователь
Статус: Не в сети

baw
Модератор
Модератор
Сообщения: 2438
Зарегистрирован: 19 янв 2018, 23:18
Репутация: 87
Откуда: Москва
Благодарил (а): 6447 раз
Поблагодарили: 3835 раз

ICV250 ГАЗ-3102 1-й отдел Управления фельдъегерской службы - Москва

#7

Непрочитанное сообщение baw » 30 июл 2021, 10:24

Андрей М. писал(а):
29 июл 2021, 23:04
Эти машины не стояли рядом, они из разных эпох!
Андрей, :unknown:
именно они и стояли рядом. Только весной 2005 года, после открытия завода в России, первые фокусы стали поступать в госструктуры. Еще как как минимум три года ГАЗ 3102 эксплуатировался на равных, постепенно уступая позиции Всеволожской модели.

Аватара пользователя


Проверенный пользователь
Статус: Не в сети

Андрей М.
старожил форума
старожил форума
Сообщения: 7185
Зарегистрирован: 12 фев 2018, 00:39
Репутация: 147
Благодарил (а): 2104 раза
Поблагодарили: 9878 раз

ICV250 ГАЗ-3102 1-й отдел Управления фельдъегерской службы - Москва

#8

Непрочитанное сообщение Андрей М. » 30 июл 2021, 11:05

baw писал(а):
30 июл 2021, 10:24
Андрей, :unknown:
именно они и стояли рядом. Только весной 2005 года, после открытия завода в России, первые фокусы стали поступать в госструктуры. Еще как как минимум три года ГАЗ 3102 эксплуатировался на равных, постепенно уступая позиции Всеволожской модели.
Только это уже были другие Волги! (с импортными комплектующими).

Аватара пользователя

Автор темы

Проверенный пользователь
Статус: Не в сети

baw
Модератор
Модератор
Сообщения: 2438
Зарегистрирован: 19 янв 2018, 23:18
Репутация: 87
Откуда: Москва
Благодарил (а): 6447 раз
Поблагодарили: 3835 раз

ICV250 ГАЗ-3102 1-й отдел Управления фельдъегерской службы - Москва

#9

Непрочитанное сообщение baw » 30 июл 2021, 12:25

Андрей М. писал(а):
30 июл 2021, 11:05
Только это уже были другие Волги

:drinks: Вернемся к нашему экземпляру.

ИМХО: на фото машина перед вторым этапом модернизации (1992 год), о чем говорят вороненые зеркала, поводки дворников и расположение номерного знака.
Обрати внимание на раннюю 3102 слева (зеркала, номерной знак)
Состояние находящегося в потоке мерседеса 190, производство которого прекратилось в 1993 году, отсутствие иномарок и схема дорожного движения намекает, что фото сделано летом 1992/93 года.
Честно говоря, если сопоставить "красивый" номерной знак, боковой молдинг и тонировку лобового стекла, то скорей всего машина вышла с производства автомобилей малых серий и была закреплена за одним из руководителей фельдъегерской службы, тогда под капотом мог быть как форкамерный, так и дефорсированный V8

Аватара пользователя


Проверенный пользователь
Статус: Не в сети

Андрей М.
старожил форума
старожил форума
Сообщения: 7185
Зарегистрирован: 12 фев 2018, 00:39
Репутация: 147
Благодарил (а): 2104 раза
Поблагодарили: 9878 раз

ICV250 ГАЗ-3102 1-й отдел Управления фельдъегерской службы - Москва

#10

Непрочитанное сообщение Андрей М. » 30 июл 2021, 12:34

Тёзка, возможно всё!

Ответить Пред. темаСлед. тема

Вернуться в «ГАЗ-31»