Автомобили ВАЗ серии 2103/2106

[aychik]

могу ошибаться, но что-то подсказывает, что шестая серия сразу пошла без молднигов на арках.

С данной версией не соглашусь, поскольку у отца был ВАЗ-21061 1982 года выпуска, цвет, если не ошибаюсь, "мимоза" - молдинг на колесных арках был. Последующие модели, с какого года точно сказать не могу, шли с завода без молдинга, и это изменение объясняли тем, что из-за дополнительных отверстий под клипсы-крепления молдинга крылья более подвержены коррозии.

[SergNep]

С данной версией не соглашусь, поскольку у отца был ВАЗ-21061 1982 года выпуска, цвет, если не ошибаюсь, "мимоза" - молдинг на колесных арках был. Последующие модели, с какого года точно сказать не могу, шли с завода без молдинга, и это изменение объясняли тем, что из-за дополнительных отверстий под клипсы-крепления молдинга крылья более подвержены коррозии.

Летом 1985 года мои родственники купили 21063, молдингов на арках уже не было.

[Андрей М.]

Летом 1985 года мои родственники купили 21063, молдингов на арках уже не было.

Всё верно коллега, «кокошники» упразднены одновременно с катафотами на задних крыльях и (по моему) молдинг порогов вместо металлического стал резиновым, с пластиковыми торцевыми заглушками!

[SergNep]

Всё верно коллега, «кокошники» упразднены одновременно с катафотами на задних крыльях и (по моему) молдинг порогов вместо металлического стал резиновым, с пластиковыми торцевыми заглушками!

Нет, в 85-ом катафоты ещё были, их упразднили позже. Ещё был период когда вместо катафота устанавливали чёрный шильдик LADA, а вот уже после стали ставить длинный молдинг от 2103. Резиновый молдинг порогов, это тоже позже.

[Андрей М.]

Нет, в 85-ом катафоты ещё были, их упразднили позже. Ещё был период когда вместо катафота устанавливали чёрный шильдик LADA, а вот уже после стали ставить длинный молдинг от 2103. Резиновый молдинг порогов, это тоже позже.

Я лишь сказал то, что помню и лично видел. Год длинный, катафоты могли ставить до какого-то месяца, или машины могли быть из разных партий.
А шильдик «LADA” могли ставить на экспортные машины (я такие помню, кузов в парафине был).

[DreamcatcheR]

могу ошибаться, но что-то подсказывает, что шестая серия сразу пошла без молднигов на арках.

Хром на арках 2106 был до начала 80-х. Могу ошибаться, но кажется речь про 82-83 год. Хром молдинг порога кажется до тех же времен, однако на 2106 были две версии, одна ровно такая же как на 2103, другая укороченная.

[Андрей М.]

[quote=baw post_id=108342 time=1646402993 user_id=13.............................................................................................................................................................................., однако на 2106 были две версии, одна ровно такая же как на 2103, другая укороченная.

Очень интересно.....!
На сколько версия была укророчена...(и в каком месте)!? Впервые слышу!

Отправлено спустя 4 минуты 27 секунд:

Хром на арках 2106 был до начала 80-х. Могу ошибаться, но кажется речь про 82-83 год. Хром молдинг порога кажется до тех же времен, однако на 2106 были две версии, одна ровно такая же как на 2103, другая укороченная.

Коллега, Вы меня простите (а возможно запишите во ВРАГИ), но Вы ошибаетесь!
Я эти машины (и модификации) веду в своей памяти (разумеется без фото!) аж с 1979 года!

[DreamcatcheR]

Коллега, Вы меня простите (а возможно запишите во ВРАГИ), но Вы ошибаетесь!

Во враги никого записывать не собираюсь, вот Авторизируйтесь для просмотра ссылок на клубный автомобиль 1982 года с полным хром-пакетом.

Укороченные молдинги порога были как раз в момент, когда арочные молдинги перестали ставить на 2106. На скорую руку не удалось найти фото, но я поищу еще.

[DreamcatcheR]

Укороченные молдинги - ставились в 1984-85 годах:

0001-2106.jpg

0002-2106.jpg

0003-2106.jpeg

Более распространенные 1976-1983:

0005-2106.jpg

0006-2106.jpg

[Андрей М.]

ВАЗ-2106# (может быть любая модификация) 1992/93 года, ''голая''.