Модельные "хотелки" часть 2

[baw]

На счёт подавляющегося большинства не соглашусь. В коллекции достаточно машин с номерами других регионов СССР.
Практически вседа в серии с московской или ленинградской машиной, предлагается или чистый вариант, или вариант другого региона.
Обсуждаемые в теме КаВЗы скорей всего вообще не получат московскую прописку.
Так что и в этом вопросе у ДиПа все в порядке.

[kestrel]

Номера на бампере это одно. А что делать с номером на заднем борту кузова? Или с эмблемой автобазы на двери кабины.
Их уже не поменяешь...

Все равно других регионов очень мало. А населенных пунктов бывших союзных республик и вовсе крайне мало.

[baw]

Сергей, хотелка ваша понятна, пробегитесь по номерам серий и вы поймете, что не все так плохо.

"ЗИЛ 130 бортовой": республика Саха, Кемерово, Пермь
"ЗИЛ ПМ + КО": Москва, Ленинград, Красноярск, Новосибирск
"Мебель": Москва, Коми ССР
"Хлеб": Пермь, Иваново, Красноярск, ГСВГ
и т.д.

[kestrel]

ЗИЛ 130 бортовой: республика Саха, Кемерово, Пермь
ЗИЛ ПМ + КО: Москва, Ленинград, Красноярск, Новосибирск
"Мебель": Москва, Коми ССР
"Хлеб": Пермь, Иваново, Красноярск, ГСВГ

Ну и где тут Казахстан или Армения, например, или Литва? Или там ЗиЛов не было?
Практически все номера и приписки это территория России после 1991 года. Номерных знаков бывших союзных республик я не нашел.
Я понимаю что ДИП российская фирма но если делается тематика автомобилей СССР то наверное всего СССР ? Так собирать модели было бы намного интереснее - шире география.

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Тот же ГАЗ-93А - персый самосвал в послевоенном СССР который с 1946 по 1958 годы производился в Одессе на ОдАЗ. С 1955 года на шасси ГАЗ-51А. Почему у него снова номера с территории РСФСР, а не УССР? Ну хоть изредка расширяйте географию...

[Дмитрий_89]

А мне интересна только Россия. Украины много, но я её не отделяю от России, особенно Одессу.

[DiP Models]

Почему у ДИПа модели в подавляющем большинстве представляют прототипы Московских автопредприятий. Во всяком случае у меня сложилось подобное впечатление.
Я бы например с удовольствием имел в коллекции модели и с другими номерами и эмблемами автобаз на двери. Например Хабаровскими или Уральскими и не только РСФСР но и Белорусские, Казашские, Украинские номера. Наконец, родные для меня Молдавские и так далее. Союз он не на одной Москве заканчивается.

Все очень просто объясняется: нет информации. Всегда интересна машина с лого автобазы на двери, регион - любой.
И есть очень логичное объяснение, почему много Москвы: есть такой г-н Новиков, который начиная с детства фотографировал московский транспорт, только благодаря ему в сети такое большое количество старых грузовиков с московскими номерами. Мы ищем разные интересные логотипы, консультируемся по номерным знакам, в 9-ти случаях из 10, наши номерные знаки соответствуют временному периоду и данному автомобилю, так как нам их дают коллекционеры номерных знаков!
И когда становится вопрос сделать модель с номерным знаком любой области или есть конкретный прототип с логотипами на двери, конечно второй вариант главный.

[icewolf7]

Даёшь больше моделей с номерами Краснодара и Краснодарского края!
Если когда-нибудь дойдёт дело до "Кубани" уж её-то, надеюсь, выпустят с Краснодарскими номерами? Хотя не отказался бы также от каноничного ЗиЛ-130, всяких коммунальных машин опять же с номерами Краснодара и края. КАвЗ-ики можно также с номерами Вологодской области.

[Ikarusnik]

Полный кузов елок - это мысль, но как елки сделать?

ой, оставьте эту затею СарЛабу

[NickNickls]

Номера на бампере это одно. А что делать с номером на заднем борту кузова? Или с эмблемой автобазы на двери кабины.
Их уже не поменяешь...

Все равно других регионов очень мало. А населенных пунктов бывших союзных республик и вовсе крайне мало.

Я в свое время уже поднимал этот вопрос: делать небольшую часть тиража чистой: без номеров, дублеров и логотипов. Все просто - это усложняет, запутывает и удорожает производство. Для каждой такой модели нужен соответствующий артикул и т.д. и т.п. Вообщем не сильно целесообразно, затратно и не просто. К нашему с вами сожалению, но это так.

Отправлено спустя 4 минуты 59 секунд:

Все очень просто объясняется: нет информации. Всегда интересна машина с лого автобазы на двери, регион - любой.

Ну отсутствие информации это только одна из проблем. Вторая - это то, что основная масса покупателей это все-таки граждане современной России и естественно им ближе и интереснее то, что ездило по дорогам PCФСР. Это нормально.

[Ikarusnik]

Мне кажется, пора "обнулить" несколько последних страниц, исключая некоторые действительно интересные мысли, и перейти к нашим обычным маниловским мечтаниям, вместо внезапного всплеска "буйных предновогодних фантазий"

Интересная и лихая идея насчет бумажного каталога в качестве бонуса - а бонусом он может стать, если как-то "размазать" тираж буклетов между моделями, сделав его бесплатным подарком для... (тут вписать по желанию: членов "клуба", подписчиков, первых "предзаказчиков" итп), снабдив его каким-либо сертификатом или логотипом... А остальной тираж сделать уже платным (но не дорогим )

Что до "северного" КАВЗа с чехлом, так это может (и должен) быть вовсе не "экслюзивом", а обычным лимитированным вариантом на прозрачной подставке в обувной коробочке...

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
PS забыл про "маниловские мечты" - ЛАЗ-699А - или это тоже никому не интересная машина, в отличие от "ЛУМЗЦММЗПАГАС на шасси компрессорной станции"??