Вот с этой формулировкой из Вашей цитатой не согласен -
Ну, задним-то умом понятно, что не надо было все выпуски АЛ и АНС хватать, но толку-то с этого ума? Хотя нет, толк есть, более поздние серии хватались уже менее энергично, а то и вовсе не хватались, но за такой урок нужно было дорого заплатить и деньгами, и местом в квартире.
Про то что"ностальгия сработала" я не спорю.Я-типичны пример.Родился в 1975.Собирал машинки с 1980 по 1990гг. Потом перерыв. С ново интерес к масштабным копия автомобилей проснулся когда вышел 407-й Москвич от АЛ.Только после этого я стал интересоваться данной темой,сначала нашел в ЖЖ страничку diecast43.Из его постов узнал про синий форум,,интернет магазины,других производителей.Ikarusnik писал(а): ↑13 ноя 2019, 21:18Эта серия просто появилась в продаже (чуть) раньше, чем модели НАП, ДИП, КБ - запрос от "ностальгантов по "НьюТанталу" был на тот момент уже сформирован, вот и все.. (маркетологи ДеАгостини почву обязательно прощупывали). На форуме все восприняли "Автолегенды" как само собой разумеющееся событие - думаю, именно сообщество коллекционеров на форуме "сгенерировало" журналку (и Шелепенков, кстати, тоже завсегдатаем форума был)
Опять же это знания, пришедшие после. Без конкурентов ДиП наделал табун далёких от совершенства 150/164, а КБ выпустил серию "болванок".Ikarusnik писал(а): ↑13 ноя 2019, 21:34Вот с этой формулировкой из Вашей цитатой не согласен -
Вне зависимости от выхода или не выхода журнальной серии (и при чем здесь автобусной - Вы-же говорили про Автолегенды), КБ прошел-бы точно такую-же "эволюцию", как он прошел...
Думаю, насчет ДИПа это тоже справедливо, зная А.А. и его подходы к созданию моделей
Не без этого, но тот же Максим не устаёт повторять, что АЛ никогда не были направлены на коллекционеров моделей. Их, конечно, это дело не обошло стороной, но журналки имеют свои механизмы, иначе пришлось бы утверждать, что дефицит камней в СССР породил соответствующую журналку. Дефицит жуков, дефицит чего-то там ещё. Кстати, почему нет до сих пор журналки с колбасой? Дарю идею: "50 сортов колбасы, на которые мы променяли СССР".
А у меня, вот, не сработала - я как остыл к изделиям Тантала, так больше к моделям легкового транспорта и не возвращался - к тому-же, остался диссонанс восприятия "неоткрывашки" в сравнении с детскими понтами "у моей Волги все открывается и рессоры есть"Денисов писал(а): ↑13 ноя 2019, 21:44Про то что"ностальгия сработала" я не спорю.Я-типичны пример.Родился в 1975.Собирал машинки с 1980 по 1990гг. Потом перерыв. С ново интерес к масштабным копия автомобилей проснулся когда вышел 407-й Москвич от АЛ.Только после этого я стал интересоваться данной темой,сначала нашел в ЖЖ страничку diecast43.Из его постов узнал про синий форум,,интернет магазины,других производителей.
Может "сообщество коллекционеров на форуме "сгенерировало" журналку" ,да только большинство людей про Ваше существование не знали на тот момент.
так и выпустил-же... все потому, что народ просил "народного"... Позже пришлось долго бодаться на собраниях, прежде, чем все согласились, что надо повышать уровень деталировки и аутентичности
смех смехом, но в пик "сумасшествия по лучшим временам" вполне могла такая серия и появиться (сейчас нет, уже "наелись")... Например, серия тары от напитков и серия популярных конфет (в каждом номере по чакушке и по конфетке
) Ну кто спорит,все мы разные.
Наверное форумчан было уже тогда не мало.Но тираж у первых выпусков АЛ был куда больше,и тогда весь этот тираж продавался. Журналка очень сильно популяризировала наше хобби.Опять же деньги,народ сначала приучился тратить по 200-300 руб за выпуск два раза в месяц,и уже потом перешел (на тяжелые наркотики) на модели стоимостью "более 1000 руб" .По этому если бы модели ДИП,КБ,ССМ вышли раньше журналки,не было бы у них такой широкой и уже подготовленной тратить деньги на игрушки аудитории.
Вы только не забывайте, что аудитория коллекционеров не исчерпывалась и тогда только одними "неофитами" - люди еще задолго до появления Автолегенд тратили немалые деньги на модели частных мастерских, у них не вызывала шока необходимость тратить "более 1000 руб" за модель. К тому-же, модели зарубежных производителей тоже никогда не были копеечными. Поэтому, Ваши рассуждения не совсем корректны - нужно рассуждать от формулы "спрос рождает предложение", но сам спрос рождается не от предложения.. Народ с удовольствием стал покупать то, что ему предложили - предложили-бы качественные, но более дорогие модели - спрос был-бы тоже... аудитория была, возможно, несколько иная, но она была-бы обязательно...
